Depuis la mi-avril, le Maxi Edmond de Rothschild a pris ses quartiers au sein de la base technique du Gitana Team à Lorient. Les équipes sont à pied d’œuvre dans la préparation du géant aux cinq flèches pour une saison 23-24 qui s’annonce chargée et ambitieuse avec en ligne de mire la Transat Jacques Vabre fin octobre et le très attendu premier tour du monde en solitaire des Ultim, l’Arkea Ultim Challenge dont le départ sera donné le 7 janvier 2024. Charles Caudrelier va profiter de cette pause printanière pour embarquer sur la prochaine étape de The Ocean Race à bord de l’IMOCA Holcim PRB, actuel leader de l’épreuve. L’occasion pour le skipper du Maxi Edmond de Rothschild de renouer avec une course qui a indéniablement marqué sa carrière, avec deux victoires dont une sur la dernière édition, mais aussi de rester dans une dynamique de performance et de compétition en attendant la remise à l’eau de Gitana 17 programmée courant juillet.

La mi-avril est habituellement une période de remise à l’eau pour les voiliers de course au large après de longs mois d’hiver passés au chaud dans les chantiers. Mais cette année, tentative de Trophée Jules Verne oblige, le programme du Gitana Team et du Maxi Edmond de Rothschild ne suit pas la voie classique. Sorti de l’eau en fin de semaine dernière, le jeudi 13 avril, le maxi-trimaran volant est fin prêt pour un chantier de printemps ! Durant les trois prochains mois, le récent vainqueur de la Route du Rhum Destination Guadeloupe sera passé à la loupe par les membres de l’équipe aux cinq flèches. Entre entretien, développement et fiabilisation, la job list est fournie et ambitieuse. Tout autant que le programme sportif qui attend Charles Caudrelier dans la deuxième partie de saison.

Parti de Ouessant ce dimanche en début d’après-midi pour une nouvelle tentative sur le Trophée Jules Verne, le record du tour du monde à la voile, l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild annonce ce soir faire demi-tour et regagner son port d’attache lorientais pour réparer une avarie survenue sur un élément de sa génératrice (moteur). Si cette dernière ne sert naturellement pas dans la propulsion du géant de 32 mètres, elle est cependant essentielle pour assurer la recharge des batteries et ainsi toute l’autonomie nécessaire aux six membres d’équipage sur une aventure planétaire.

Après avoir largué les amarres à Lorient au petit matin ce dimanche, le Maxi Edmond de Rothschild a franchi la ligne de départ du Trophée Jules Verne, au large de l’île d’Ouessant, à 14h09m30s (heure française) . À la barre du géant volant de 32 mètres, Charles Caudrelier, Franck Cammas et leurs quatre équipiers s’élancent à l’assaut du prestigieux chronomètre autour du monde. L’objectif : battre le record de 40 jours, 23 heures et 30 minutes établi en 2017 par Francis Joyon et les hommes d’IDEC. Afin d’y parvenir, les marins du Gitana Team devront être de retour au large de Brest et du Phare du Créac’h avant le 25 mars à 13h 38m59s (heure française). Bien que singulière, la fenêtre météo qui se présente devant les étraves du Maxi Edmond de Rothschild mérite d’être tentée car elle pourrait bien permettre à l’équipage aux cinq flèches de saisir de belles opportunités.

Départ matinal du ponton lorientais et passage de ligne tout en douceur en début d’après-midi au large de l’Ile d’Ouessant, c’est ainsi que le Maxi Edmond de Rothschild et ses hommes débutent leur nouvelle tentative de record sur le Trophée Jules Verne ! Si la fenêtre qui se présente est atypique, les six marins du Gitana Team étaient concentrés, déterminés et particulièrement enthousiastes à l'idée d'enfin lancer ce contre-la-montre pour battre le record de 40 jours, 23 heures et 30 minutes établi en 2017 par Francis Joyon - IDEC SPORT et ses hommes.

Le Maxi Edmond de Rothschild et son équipage ont mis fin à leur stand-by météo ce dimanche 12 février en s'élançant à l'assaut du Trophée Jules Verne peu après 14h. Un temps ensoleillé et des conditions météos très douces pour la saison ont accompagné Charles Caudrelier, Franck Cammas et leurs quatre équipiers aux abords de l'île d'Ouessant pour prendre leur envol vers le large. Mais ce temps ne doit pas faire oublier la difficulté du défi entrepris aujourd'hui par les hommes du Gitana Team; battre le record de 40 jours 23 heures et 30 minutes, propriété de IDEC depuis 2017.

Charles Caudrelier, Franck Cammas et leur équipage ont quitté le port de Lorient, ce dimanche 12 février au lever du jour, pour rallier la ligne de départ du Trophée Jules Verne, au large de l’île d’Ouessant. En stand-by depuis fin décembre, les hommes du Maxi Edmond de Rothschild ont décidé de tenter leur chance même si la fenêtre météo s’avère atypique. Le Gitana Team s’apprête à relever un sacré challenge : battre le fameux record établi par IDEC (2017) en 40 jours, 23 heures et 30 minutes. Le passage de ligne, moment toujours exaltant et riche en émotions, est prévu à la mi-journée ce dimanche. L’horaire sera affiné lors du convoyage vers Ouessant en concertation avec Marcel van Triest, le routeur de l’équipe aux cinq flèches.

En stand by depuis fin décembre, l'équipage du Maxi Edmond de Rothschild a décidé ce dimanche de s'élancer sur sa première tentative de Trophée Jules Verne 2023. C'est au petit matin que Charles Caudrelier, Franck Cammas et leur quatre équipiers ont largué les amarres et mis le cap sur la ligne de départ au large d'Ouessant.

Actuellement en attente de conditions météos favorables afin de s’élancer à l’assaut du Trophée Jules Verne avec l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild, Charles Caudrelier suit avec attention un autre tour du monde : The Ocean Race. Pendant huit ans, la course qui s’appelait alors la Volvo Ocean Race a fait partie de sa vie, lui qui s’est imposé à deux reprises en trois participations. Il évoque ses souvenirs, son regard sur la nouvelle formule et porte un regard bienveillant sur les skippers qui rêvent de lui succéder au palmarès.

Après avoir regagné la Marina du château de Brest vendredi dernier pour un potentiel départ, l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild a repris la mer ce mercredi matin et sera de retour à Lorient dans la journée suite à une sortie d’entraînement au large. La complexité à trouver le bon enchaînement entre l’Atlantique Nord et l’Atlantique Sud ne permet pas encore aux hommes du Gitana Team d’apercevoir le bon timing pour s’élancer sur le Trophée Jules Verne. Mais Charles Caudrelier, Franck Cammas et l’ensemble du Team restent vigilants et particulièrement attentifs à l’évolution des conditions.

La chasse aux records est une formidable école de patience ! Les débats ont été fournis lors des différents briefings météos programmés depuis ce matin entre l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild et leur routeur à terre, Marcel van Triest. Une fenêtre s’est bien ouverte cet après-midi pour s’élancer à l’assaut du Trophée Jules Verne, le record du tour du monde à la voile, mais cette dernière ne donne pas entière satisfaction aux hommes du Gitana Team. Et ce sont notamment les prévisions dans l’Atlantique Sud et les temps de passage à Bonne-Espérance qui ont soulevé beaucoup d’interrogations et créé des hésitations. Peu après 17h, c’est collégialement qu’ils ont finalement décidé de laisser passer cette première opportunité pour attendre un meilleur enchaînement et une fenêtre à la hauteur de leurs attentes et du potentiel du Maxi Edmond de Rothschild.

Vendredi 13, jour de chance ? Le Maxi Edmond de Rothschild a quitté sa base lorientaise pour rejoindre Brest et les eaux de la cité du Ponant peu après 12h. L’objectif pour Charles Caudrelier, Franck Cammas et leurs quatre équipiers est de se rapprocher d’Ouessant et de la ligne de départ du Trophée Jules Verne, que le Gitana Team pointe à nouveau dans son viseur. En effet, des opportunités météorologiques semblent s’ouvrir dans les prochains jours mais compte tenu des conditions de mer attendues à la pointe bretonne dès ce week-end, les hommes du récent vainqueur de la Route du Rhum jouent la sécurité et vont s’amarrer à la marina du Château pour quelques heures, quelques jours… Concernant le timing précis de départ, la question reste entière et la réception des prochains fichiers météos permettra d’affiner la stratégie et la précieuse fenêtre de lancement.

Il y a une semaine, jour pour jour, dans la nuit noire guadeloupéenne au terme de 6 jours 19 heures 47 minutes 25 secondes d’efforts intenses, Charles Caudrelier réalisait son rêve d’enfant en remportant la 12e Route du Rhum - Destination Guadeloupe. À la barre du Maxi Edmond de Rothschild, premier maxi-trimaran de sa génération à ouvrir la voie du vol océanique, le finistérien a fait coup double. Il a non seulement surpassé la concurrence pour s’imposer mais amélioré de près d’un jour le temps de record de l’épreuve détenu depuis 2018.

Voilà déjà presque une semaine que Charles Caudrelier et le Maxi Edmond de Rothschild ont franchi en grands vainqueurs la ligne d’arrivée de la 12e Route du Rhum Destination Guadeloupe. Pour revivre ce moment fort et la magnifique traversée de l’Atlantique durant laquelle s’est construite la victoire, nous vous proposons 6 minutes d’images embarquées et de confidences...

Il en rêvait… c’est désormais chose faite ! Charles Caudrelier entre dans la légende de la Route du Rhum en remportant magistralement la 12e édition de la plus célèbre des transatlantiques en solitaire françaises. Le skipper du Maxi Edmond de Rothschild aura en effet mené les débats de bout en bout ne cédant son leadership qu’à de très rares occasions. Le solitaire a franchi la ligne d’arrivée dans la baie de Pointe-à-Pitre ce mercredi 16 novembre 2022 à 5h02 (heure locale), 10h02 en métropole, bouclant ainsi les 3 542 milles théoriques du parcours entre Saint-Malo et la Guadeloupe en 6 jours 19 heures 47 minutes et 25 secondes. C’est à une vitesse moyenne de 21,6 nœuds sur la route directe, mais de 26.9 nœuds sur le fond que Charles Caudrelier et le maxi-trimaran volant auront rallié l’île papillon.

Alors que Charles Caudrelier et son Maxi Edmond de Rothschild se rapprochent de la ligne d'arrivée à Pointe-à-Pitre, le photographe du Gitana Team parti en mer à la rencontre du skipper nous livre les premières photos...

Il en rêvait… c’est désormais chose faite ! Charles Caudrelier est entré dans la légende de la Route du Rhum en remportant magistralement la 12e édition de la plus célèbre des transatlantiques en solitaire françaises. Le sacre d’un solitaire et la consécration pour toute une équipe qui voit son travail récompensé une nouvelle fois. Une joie immense qui se lisait sur le visage de chaque membre de l'équipe hier matin sur cette arrivée inoubliable en Guadeloupe. Grâce à cette nouvelle victoire, le Gitana Team, écurie de course au large fondée en 2000 par Ariane et Benjamin de Rothschild, signe un doublé après l’édition 2006 remportée par Lionel Lemonchois à bord de Gitana 11.

À bord du Maxi Edmond de Rothschild, Charles Caudrelier entame sa dernière journée au large sur cette Route du Rhum Destination Guadeloupe. En effet, selon les dernières estimations de sa cellule routage, le leader des Ultims est attendu aux abords de la tête à l’anglais, dans le Nord de l’île, dans la soirée en heure locale soit le milieu de nuit, heure de Paris. Mais le solitaire n’en aura pas fini, bien au contraire. Un exercice difficile et très redouté débutera alors avec le fameux tour de Guadeloupe. Ces derniers milles, une cinquantaine, qui avait totalement bousculé la hiérarchie il y a quatre ans et offert à Francis Joyon une victoire mémorable, consistent à longer la côté ouest de l’île papillon pour aller chercher une bouée à Basse-Terre, avant d’enrouler la pointe sud et d’emprunter le canal des Saintes pour rejoindre la ligne d’arrivée mouillée dans la baie de Pointe-à-Pitre.

L'édition 2022 de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe touche à sa fin pour les premiers Ultims ! Tandis qu'il naviguait en tête, à 350 milles de la ligne d'arrivée, le Maxi Edmond de Rothschild a été survolé, volant à hautes vitesses dans un ciel typique d'alizés !

Le Maxi Edmond de Rothschild fait toujours course en tête après 5 jours de mer. Une place de leader que Charles Caudrelier conserve grâce à un engagement et une maîtrise impressionnante de son sujet. En effet, les dernières 24h ont été d’une très haute intensité sur l’eau...

Partie de Saint-Malo mercredi dernier, la flotte de la Route du Rhum Destination Guadeloupe entame son 4e jour de course ; une flotte malmenée hier dans des conditions musclées au passage d’un front et au sein de laquelle des abandons étaient malheureusement à déplorer suite à des démâtages et au chavirage d’un Ocean Fifty. Chez les Ultims, les huit prétendants sont de nouveau en course puisque Armel Le Cléac’h a pu reprendre la mer à la mi-journée après le remplacement de sa dérive cassée. En tête de course, Charles Caudrelier poursuit sa très belle Route du Rhum et ouvre toujours la voie vers les Antilles, même si depuis quarante-huit heures il a été rejoint par Francois Gabart. Les deux marins se livrent un duel de haut vol et Thomas Coville est en embuscade, une centaine de milles dans leurs sillages, prêt à se mêler au combat final. Au menu du jour, le Maxi Edmond de Rothschild et ses compagnons d’échappée devront finir le contournement de l’anticyclone des Açores avant d’enfin toucher les alizés, ces vents portants qui les propulseront vers l’arrivée et qui sont attendus demain dans les voiles du géant aux cinq flèches.

Partie de Saint-Malo mercredi en début d’après-midi, la flotte de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe entame son 4e jour de mer. Et tandis qu’il espérait le passer au portant dans les alizés, c’est au près et en négociant un nouveau front que Charles Caudrelier devra composer ce samedi. En effet, hier le skipper du Maxi Edmond de Rothschild et sa cellule routage ont tenté une option Sud pour essayer de se glisser sous la bordure de l’Anticyclone des Açores mais le timing était trop serré et la porte s’est refermée devant les étraves du géant aux cinq flèches. Un scenario contrarié qui a donné du fil à retordre aux solitaires de tête en proie à des conditions météos particulièrement instables et légères une grande partie de la nuit.

Toujours au près mais désormais libéré de toute pénalité, Charles Caudrelier poursuit sa course en tête de la flotte de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Ce 3e jour de mer s’annonce stratégique pour les Ultims qui devront négocier leur premier passage de front dans les prochaines heures.

Depuis mercredi 14h15, Charles Caudrelier, jugé comme franchissant trop tôt la ligne de départ de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe était sous le coup d’une procédure. Celle-ci a été levée la nuit dernière.

Partie de Saint-Malo hier après-midi, une grande partie de la flotte de la Route du Rhum - Destination Guadeloupe a déjà débordé la pointe bretonne ce jeudi matin, en finissant ainsi avec une sortie de Manche copieuse en guise d’entrée en matière. Premier à doubler l’île de Ouessant, hier soir peu avant minuit, et à basculer dans le golfe de Gascogne, Charles Caudrelier pointe toujours en tête des Ultims à 10h, avec plus de 16 milles d’avance sur Thomas Coville. Et pour conserver ce leadership acquis dès le départ, le skipper du Maxi Edmond de Rothschild n’a pas ménagé sa peine.

Après une nuit bien physique à enchaîner les virements, d’abord le long des côtes puis dans le golfe de Gascogne, Charles Caudrelier en tête des Ultims après 24h de course sur la Route du Rhum, prenait le temps de nous envoyer ses premières images du large...

Retour en images sur le départ de Charles Caudrelier pour la Route du Rhum - Destination Guadeloupe. Une grande première pour le skipper du Maxi Edmond de Rothschild qui en rêvait depuis qu'il est enfant...

Le départ de la Route du Rhum Destination Guadeloupe s’est fait attendre, mais ce mercredi, à 14h15, les 138 marins en lice sur l’édition 2022 sont partis sur les chapeaux de roues. C’est au près, dans un flux d’Ouest Sud-Ouest d’une vingtaine de nœuds, que Charles Caudrelier et le Maxi Edmond de Rothschild se sont élancés en tête, prenant immédiatement les commandes de la flotte des Ultims. Après un bord au large, et un peu plus d’une heure de course, le skipper du Gitana Team s’est offert les honneurs du cap Fréhel, environ huit minutes devant son dauphin Armel Le Cléac’h. Une seule fausse note plane encore sur ce très beau début de course du maxi-trimaran aux cinq flèches. En effet, le comité de course considère que le marin se serait présenté trop tôt sur la ligne. Cette faute, lourdement sanctionnée par 4h de pénalité dans les instructions de course, est pour l’heure contestée par le skipper qui pourrait demander réparation. Affaire à suivre…

C'est enfin le grand jour ! Le départ de la Route du Rhum sera donné ce mercredi à 14h15. Les 138 bateaux engagés sur cette 12ème édition s'élanceront depuis Saint-Malo pour mettre le cap sur Pointe-à-Pitre. Le départ, initialement prévu le dimanche 6 novembre à 13h02, avait dû être reporté en raison des conditions météos très difficiles en ce début de semaine. Nous vous donnons ici tous les moyens de suivre Charles Caudrelier et le Maxi Edmond de Rothschild avant qu'ils ne s'envolent vers la Guadeloupe.

Les trois jours de report annoncés par la direction de course samedi dernier, du fait des mauvaises conditions météos sur le début de parcours, étaient sans conteste une très bonne et sage décision. Mais ces heures supplémentaires à terre ont paru bien longues aux solitaires de la mythique transat. Tout du moins à Charles Caudrelier, le skipper du Maxi Edmond de Rothschild, qui ne cachait pas son impatience de prendre enfin le départ de sa première Route du Rhum Destination Guadeloupe. Demain, à 14h15, les 138 marins en lice pourront enfin saluer la cité corsaire et pointer les étraves de leurs bateaux vers le large ! Et c’est au louvoyage et donc en tirant des bords que la grande flotte de la 12e édition débutera sa route vers Pointe-à-Pitre ; une traversée qui s’annonce rapide pour toutes les classes alors que les Ultims pourraient rejoindre les Antilles en six jours !

À la lecture des fichiers météos, les bruits de pontons se montraient de plus en plus insistants depuis 24 heures. Francis Le Goff, directeur de course de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, a mis fin au suspense ce samedi matin à l’occasion du briefing réunissant l’ensemble des solitaires engagés sur la 12e édition de la mythique transatlantique. Malgré un départ jugé maniable demain au large de Saint-Malo, la météo se dégradait très rapidement à la pointe bretonne. Avec des vents très soutenus et une mer particulièrement forte, les conditions des premiers jours de mer étaient jugées trop dangereuses, ce qui a conduit à la décision de reporter le départ. Un choix difficile mais courageux que saluait Charles Caudrelier, tout comme une grande partie des skippers inscrits. Un départ entre mardi fin de journée et mercredi dans la matinée était évoqué.

Depuis onze jours, la flotte des maxi-trimarans engagés en Ultims faisait le bonheur des visiteurs de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, qui se sont pressés quotidiennement le long des remparts de Saint-Malo pour venir rêver devant ces géants des mers. Mais le départ approchant, comme prévu ce vendredi après-midi, le Maxi Edmond de Rothschild, et l’ensemble de ses concurrents, ont de nouveau emprunté l’écluse du Naye en profitant d’un dernier hommage appuyé des malouins et des passionnés de mer et de course au large ! Un moment fort en émotions que Charles Caudrelier vit pour la première fois et dont il a su profiter pleinement aux cotés des membres du Gitana Team. Le skipper de Gitana 17 n’a d’ailleurs pas hésité à descendre sur les quais pour saluer le public au plus près. Désormais, le Maxi Edmond de Rothschild est au mouillage devant Dinard, où il patientera sous bonne escorte jusqu’à dimanche matin. En effet, à ce jour le départ de la 12e édition de la mythique transat entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre est toujours prévu ce 6 novembre à 13h02 !

Sur le programme initial, les géants des mers devaient ouvrir le bal de sortie vers les mouillages de Dinard demain dès la mi-journée. Mais les éléments pourraient en décider autrement. Un vent de Nord Nord-Ouest assez fort s’invitant. À trois jours du départ de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, tandis que la tendance météo s’affine et que se dessine une édition 2022 ventée, à terre le rythme s’accélère. Désormais pleinement entré dans sa course, Charles Caudrelier partage son temps entre son équipe de routage, avec qui il multiplie les rendez-vous pour analyser les différents scenarii et les membres du Gitana Team, pour passer en revue les dernières check-lists. Le Maxi Edmond de Rothschild est fin prêt et impatient de renouer avec la mythique transatlantique qui s’élancera dimanche.

Après une rapide respiration en famille, Charles Caudrelier est de retour ce mercredi dans la cité Corsaire. À quatre jours du grand départ de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, le briefing sécurité qui réunissait cet après-midi les cent trente-huit marins du millésime 2022 donne le ton. Dimanche prochain, à 13h02 précises, les solitaires s’élanceront à l’assaut de l’Atlantique dans une météo qui s’annonce d’ores et déjà éloignée des standards de la mythique transatlantique, avec un alizé pour l’heure aux abonnés absents sur la route sud. Les trains de dépressions qui balayent la Bretagne cette semaine laissent également présager d’un début de course agité. Mais d’ici dimanche, les prévisions ont encore le temps d’évoluer et les modèles de parfaitement s’accorder. Habitué de ces ambiances d’avant-course, le skipper du Maxi Edmond de Rothschild entre progressivement dans sa bulle, entouré de sa cellule routage, avec laquelle il réfléchit désormais quotidiennement aux choix de routes qui s’ouvrent devant les étraves du géant aux cinq flèches.

Dans moins de cinq jours, dimanche 6 novembre, Charles Caudrelier sera au départ de la mythique Route du Rhum. Malgré un palmarès de plus de 20 ans de carrière, tout aussi riche que varié, jalonné de prestigieuses victoires que ce soit en solitaire ou en équipage, en monocoque ou en multicoque, le natif de Beg-Meil participera à sa toute première transatlantique entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre. Un rookie dans le cercle très fermé des skippers de maxi-trimarans, les Ultims volants ! Pour ce grand rendez-vous, le rêve d’une vie aux dires de l’intéressé, rien n’a été laissé au hasard. Au-delà de la mise au point du géant de 32 mètres armé par Ariane de Rothschild et des indispensables navigations au large en solitaire qui ont cadencé sa saison, Charles s’est entouré d’experts pour parfaire sa préparation : coach physique et mental, spécialiste du sommeil… mais aussi d’un sportif de haut niveau au profil singulier. Arnaud Jerald, jeune prodige de l’apnée mondiale, recordman en titre et plusieurs fois Champion du Monde de la discipline, accompagne le marin du Gitana Team dans sa quête du graal.

Les derniers instants de Charles Caudrelier et du Gitana Team à Saint Malo, avant le départ de la 12ème édition de la Route du Rhum

Flying Offshore est la signature du Maxi Edmond de Rothschild depuis sa naissance, le 17 juillet 2017. Car des le depart, l’ambition d’Ariane, de Benjamin de Rothschild et du Gitana Team a travers ce projet, est bien de construire et de mettre au point le premier maxi-trimaran volant de course au large, capable de realiser cet incroyable defi technologique autour de la planete. C’est assez naturellement que ce nom s’est impose pour incarner la serie documentaire du Gitana Team.

Hier, à la tombée de la nuit, le Maxi Edmond de Rothschild et son skipper Charles Caudrelier ont fait leur entrée dans le bassin Vauban. Cette arrivée en pays malouin s’est accompagnée du passage de l’écluse du Naye pour venir s’amarrer au pied des remparts de l’intra-muros. Un moment très attendu, car il marque le lancement du compte à rebours d’avant-départ, mais également redouté par les équipes techniques. En effet, il s’agissait d’emprunter un couloir maritime de 150 m de long par 25 m de large, sachant que Gitana 17 mesure 32 m par 23 de large ; c’était serré ! Mais l’opération s’est parfaitement déroulée et dès aujourd’hui les très nombreux visiteurs et passionnés de mer et de course au large se sont pressés sur les quais de Saint-Malo pour venir admirer les géants des mers.

Alors que le départ de la 12e édition de la Route du Rhum approche, les bassins de Saint-Malo se remplissent. Charles Caudrelier et le Maxi Edmond de Rothschild ont rejoint la cité corsaire mardi 25 octobre pour s'amarrer dans le bassin Vauban.

Ce dimanche 2 octobre au petit matin, guidé par la lumière du Phare de Pen-Men, à la pointe Ouest de l’île de Groix, Charles Caudrelier a offert une nouvelle victoire au Gitana Team. La septième d’affilée depuis son arrivée au sein de l’équipe en 2019 mais sa première en solitaire à la barre du Maxi Edmond de Rothschild ! Parti en tête, une vingtaine d’heures auparavant, le skipper de l’écurie aux cinq flèches a fait preuve d’une grande maîtrise de son sujet et n’aura jamais laissé ses adversaires revenir sur le tableau arrière du maxi-trimaran volant. Au-delà du résultat, ces quelques cinq cents milles nautiques et le format proposé étaient une parfaite répétition à un mois du grand départ de la Route du Rhum Destination Guadeloupe. Tous les voyants sont au vert et Charles Caudrelier n’attend désormais qu’une chose, entrer dans le vif du sujet le 6 novembre prochain.

Le Week-end du 1er et 2 Octobre les maxi-trimarans de la Classe Ultim étaient réunis à Lorient pour une grande répétition générale à un peu plus d'un mois du départ de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe. Au programme, des runs de vitesse et un parcours offshore de 24h. Charles Caudrelier signe ici sa première victoire solo à la barre du Maxi Edmond de Rothschild.

Depuis la remise à l’eau du Maxi Edmond de Rothschild en mai dernier, les membres du Gitana Team comme son skipper ont exploité la moindre opportunité du calendrier pour développer, valider et fiabiliser encore le plan Verdier avant la Route du Rhum Destination Guadeloupe. Ces dernières semaines, Charles Caudrelier a ainsi pu valider son parcours de qualification pour la mythique transatlantique. Le géant aux cinq flèches et son équipage se sont surtout imposés, il y a pile une semaine, sur la Finistère Atlantique Action Enfance à l’issue d’une course épique de six jours entre Concarneau, les Canaries et les Açores et d’un duel engagé avec Banque Populaire XI. Mais le temps passe très, trop vite, et à un peu plus de trois mois du rendez-vous malouin, le planning s’ajuste désormais à la virgule près. C’est pourquoi, de retour d’une navigation en double de 48h, il a finalement été décidé de ne pas rejoindre Cherbourg et la ligne de départ de la Drheam Cup pour poursuivre les entraînements en configuration solitaire et des tests, notamment sur les questions de pilote automatique.

Vendredi 1er juillet, à 13 heures, la flotte de la Finistère Atlantique Challenge Action Enfance, composée de quatre Ultims, s’élançait de Concarneau. Six jours 5 heures 28 minutes et 38 secondes plus tard, c’est en tête que les hommes du Maxi Edmond de Rothschild franchissaient la ligne d’arrivée en grands vainqueurs. Une victoire au goût particulier et pour laquelle les marins du Gitana Team ont mené un duel d’une grande intensité avec l’équipage de Banque Populaire XI mené par Armel Le Cléac’h. Cette première place est la quatrième consécutive de cet équipage et la sixième pour le duo Caudrelier Cammas.

Le Maxi Edmond de Rothschild a franchi en grand vainqueur la ligne d’arrivée jeudi 7 juillet à 18h28, revivez l'arrivée en images

FLASH ARRIVEE - Au terme d’un final de toute beauté qui aura tenu en haleine les passionnés, le Maxi Edmond de Rothschild remporte la Finistère Atlantique - Challenge Action Enfance. Le géant aux cinq flèches a franchi en grand vainqueur la ligne d’arrivée ce jeudi 7 juillet à 18h28 après 6 jours 5 heures et 28 minutes de course. L’équipage du Gitana Team aura parcouru 4 132.48 milles à la vitesse de 27,65 noeuds de moyenne. Charles Caudrelier, Franck Cammas, Morgan Lagraviere, Erwan Israel, David Boileau et Yann Riou devancent les hommes de Banque Populaire XI, attendus sur la ligne dans quelques minutes.

À quelques heures du dénouement de la Finistère Atlantique Challenge Action Enfance, le résultat demeure encore bien incertain. Le duel se poursuit entre le Maxi Edmond de Rothschild et Banque Populaire XI et les équipes à terre retiennent leur souffle. Si pour l’heure les hommes de Charles Caudrelier gardent l’avantage sur ceux d’Armel Le Cleac’h pour une vingtaine de milles, les marins du Gitana Team gardent la tête froide et n’ont qu’un objectif en tête, exploiter le géant aux cinq flèches à 120 % de son potentiel. À bord, ils savent combien d’infimes détails peuvent encore faire basculer la situation. Le seul maître mot de ces dernières heures de course sera donc la concentration! Les dernières ETA laisseraient présager d’une arrivée entre 18h et 20h ce jeudi.

Le duo de tête de la Finistère Atlantique - Challenge Action Enfance nous offre une fin de course passionnante. Les deux équipages qui s’affrontent actuellement à la latitude du Cap Finisterre ont été élevés à l’exigeante école de la monotypie, celle des figaristes. C’est dire si ce type de régate à couteaux tirés est dans leur ADN. Malgré des options très différentes hier après le passage des Açores, le Maxi Edmond de Rothschild choisissant une option Nord quand Banque Populaire XI, privilégiait l’Est, les deux géants se retrouvent à nouveau bord à bord à moins de 600 milles de l’arrivée. Au pointage de 17h, les hommes de Charles Caudrelier reprennent les commandes pour seulement 3,5 milles d’avance sur leur adversaire.

Malgré l’intensité et l’engagement que réclame la régate qu’ils disputent actuellement au large du cap Finisterre, l’ambiance est au beau fixe pour les marins du Maxi Edmond de Rothschild. À moins de 600 milles de l’arrivée, qui devrait se juger demain dans la soirée à Concarneau, le match est toujours aussi serré avec l’équipage d’Armel Le Cleac’h.

Yann Riou est une nouvelle fois à bord du Maxi Edmond de Rothschild, en tant qu'équipier média et barreur et nous fera vivre quotidiennement les coulisses du géant de 32 mètres en course sur la Finistère Atlantique.

Cette première édition de la Finistère Atlantique - Challenge Action Enfance ne manque pas de sel ! Aux avant-postes de la course, les rebondissements sont nombreux et le duel que se livrent les équipages du Maxi Edmond de Rothschild et de Banque Populaire XI, au coude à coude depuis plus de 48 heures, est passionnant. Depuis la nuit dernière et leur passage des Açores, les géants de 32 mètres ont mis sur le cap sur la route du retour vers Concarneau. Après le portant et le reaching, c’est au près que se jouera ce dernier acte. Et contrairement aux dernières 24 heures, des options et des coups à jouer semblent se dessiner.

Arrivée de nuit et en tête à la porte Action Enfance Açores au large de l’île de Santa Maria, le Maxi Edmond de Rothschild a amorcé sa remontée vers l’arrivée à Concarneau, mais la route est encore longue. En effet, depuis le Cap Finisterre, Charles Caudrelier et ses hommes se livrent à une bataille intense avec le Banque Populaire XI d’Armel Le Cléac’h et son équipage, en s’échangeant à tour de rôle cette place de leader.

Tandis que la flotte de la Finistère Atlantique débute son quatrième jour de mer ce lundi après-midi, au large la bataille fait rage. Depuis 24 heures, aux avant-postes, c’est un duel sans merci qui s’est engagé entre le Maxi Edmond de Rothschild et Banque Populaire XI. Entre ces deux-là, le match est tout aussi relevé que passionnant. Les équipages ont délaissé les quarts océaniques pour basculer en mode régate au contact et se rendent coup pour coup en tête de classement. Au pointage de 19 heures, l’avantage était de nouveau aux hommes de Charles Caudrelier qui reprenaient les commandes à la mi-journée pour de précieux milles.

Dans la nuit du dimanche 3 au lundi 4 juillet, les Ultims de la Finistère Atlantique devaient négocier le passage de la porte Challenge Action Enfance Canaries ; un passage étroit d’une dizaine de milles entre le Sud de Lanzarote et la pointe nord de Fuerteventura. Et c’est sans lune et dans un flux bien dynamique, qui a pu atteindre jusqu’à 24-25 nœuds selon les informations des marins du bord, que l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild a validé cette marque de parcours en 2e position. Les hommes de Banque Populaire XI lui ayant grillé les honneurs pour 38 secondes ! Plus tôt dans la journée, les deux géants avaient débuté un véritable mano a mano lors de leur descente vers l’archipel espagnol. Mais le passage de Lanzarote aura clairement porté le duel à son paroxysme : intensité et engagement sont d’ailleurs les mots évoqués par Morgan Lagravière, qui a assumé la barre du Maxi avec Franck Cammas sur ces phases de contact à hautes vitesses. Bonus de cette vidéo, de nouvelles images de drone signées Yann Riou et de toute beauté !

La nuit dernière, à 2h36, le Maxi Edmond de Rothschild a franchi la porte Challenge ACTION ENFANCE Canaries, matérialisée par une ligne virtuelle entre l’île de Lanzarote et celle de Fuerteventura. Charles Caudrelier et ses hommes pointaient alors en deuxième position à quelques secondes seulement de Banque Populaire XI. Franck Cammas, David Boileau et Morgan Lagravière livrent le récit de ce passage épique, réalisé dans la nuit noire et à très hautes vitesses. Depuis, le géant aux cinq flèches a mis le cap au Nord-Ouest vers Santa Maria, aux Açores, la prochaine marque de parcours.

À bord du Maxi Edmond de Rothschild, le troisième jour de course de la Finistère Atlantique n’a pas démarré de la meilleure des manières. Alors que Charles Caudrelier et son équipage menaient les débats depuis le départ de Concarneau, ils ont cédé leur première place aux hommes d’Armel Le Cléac’h en début d’après-midi. Ces derniers se montrant plus à l’aise et rapides dans les conditions météos que rencontre actuellement la tête de flotte en approche de Madère. À savoir une allure portante combinée à des vents faiblissants et oscillant entre 11 et 14 nœuds. Après quarante-huit de mer, la course est ainsi relancée d’autant que Sodebo reste au contact à une trentaine de milles du duo d’ouvreurs.

Le Maxi Edmond de Rothschild lancé à pleine vitesse, en vol, dans les lumières du soir le long du Portugal … Yann Riou, l’équipier média que l’on ne présente plus, ne pouvait pas passer à côté de ces conditions. Mais faire décoller un drone à plus de 40 nœuds de vitesse moyenne bateau et surtout le faire revenir dans l’espace restreint du cockpit du géant aux cinq flèches relève toujours un peu de l’exploit… Un exercice d’équilibriste et de pilotage encore une fois parfaitement réussi pour notre plus grand plaisir !

Partie de Concarneau hier, vendredi 1er juillet à 13h, la flotte de la Finistère Atlantique Challenge Action Enfance a connu une première journée de mer contrastée. Si les premiers milles ont dû être négociés dans les petits airs, des conditions toujours délicates et redoutées par les marins, les grands trimarans ont rapidement accéléré en gagnant dans l’Ouest où les quatre équipages en lice allaient chercher des vents plus soutenus à l’arrière d’un front. Auteur d’un départ tout en maîtrise en baie de Concarneau et suite à une première option payante à l’intérieur des Glénan, le Maxi Edmond de Rothschild faisait la course en tête. Après 24h de mer, les hommes de Charles Caudrelier conservent ce leadership mais derrière eux, la chasse est lancée ! Et c’est à hautes vitesses, à plus de 30 nœuds de moyenne, que les équipages s’expliquent actuellement en direction de la latitude de la pointe nord-ouest espagnole. Là, débutera un autre round dans des conditions de vent et de mer qui s’annoncent bien plus musclées.

Ce vendredi 1er juillet, tandis que la grande boucle cycliste s’élance du Danemark, les géants de la classe Ultim s’étaient donné rendez-vous dans un des lieux fétiches des coureurs au large, la baie de la Forêt, au large de Concarneau. À 13h tapantes, poussés par un timide flux de Sud-Ouest de 6 - 8 nœuds, les géants de 32 mètres ont mis le cap vers les Glénan avant de prendre le large vers le Golfe de Gascogne. Bien que réputé comme le bateau le plus lourd de la flotte, le Maxi Edmond de Rothschild s’est montré particulièrement agile et rapide dans les petits airs. L’équipage de Charles Caudrelier signe ainsi le meilleur départ et s’empare de la tête de course dans ces premières heures de mer.

Le Maxi Edmond de Rothschild et ses 3 concurrents ont pris le départ de la Finistère Atlantique - Challenge Action Enfance à 13h ce vendredi 1er juillet au large de Concarneau...

À cinq mois du départ de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, Charles Caudrelier obtient son ticket d’entrée pour le grand rendez-vous voile de l’année 2022. Profitant du long week-end de la Pentecôte pour partir au large en solitaire, le skipper du Maxi Edmond de Rothschild s’est largement acquitté des 1 200 milles requis par la direction de course de l’évènement, dans des conditions variées et propices aux hautes vitesses. Au-delà d’une qualification, cette sortie au large de quatre jours s’inscrit pleinement dans le programme d’entraînement du Gitana Team et était l’occasion pour le marin de renouer avec le solitaire. Dans près de trois semaines, c’est en équipage et pour une grande boucle de 3 500 milles sur l’Atlantique Nord que les Ultims retrouveront les joies de la compétition.

Remis à l’eau il y a une quinzaine de jours à l’issue d’un chantier d’hiver exigeant, le Maxi Edmond de Rothschild et son skipper attaquent désormais les choses sérieuses ! Après avoir débuté la semaine en équipage, en vue de la préparation de la Finistère Atlantique (départ le 1er juillet de Concarneau), c’est en faux solo que Charles Caudrelier a quitté les pontons de la Base lorientaise mercredi dernier pour deux nuits de navigation au large. Accompagné du fidèle mediaman de l’équipe aux cinq flèches Yann Riou il a mis le cap vers les côtes sud de l’Irlande et le mythique rocher du Fastnet. L’objectif étant de chercher un vent plus soutenu que le long des côtes françaises et plus propice à son premier entraînement en configuration Route du Rhum.

Hier, au petit matin, les grandes portes de hangar Gitana, se sont ouvertes pour libérer le Maxi Edmond de Rothschild après cinq mois de chantier. Son skipper, Charles Caudrelier, était aux premières loges, attentif mais le regard déjà tourné vers le large et la Route du Rhum - Destination Guadeloupe, le grand rendez-vous du calendrier 2022. Pour sa 12e édition, la mythique transatlantique entre St Malo et Pointe-à-Pitre, dont le départ est prévu le 6 novembre, se jouera à guichets fermés avec plus de 138 marins engagés ! du jamais vu… Le géant aux cinq flèches sera l’un des huit prétendants de la catégorie Ultim. Mais d’ici là, le vainqueur de la Solitaire du Figaro 2004 va enchaîner les navigations pour retrouver ses automatismes de soliste et espérer ainsi proposer la plus belle des partitions en novembre prochain. Le Rhum a beau se courir en solitaire c’est bien en équipe, et particulièrement bien entouré, que Charles Caudrelier entend monter en puissance dans les prochains mois.

16 jours 1 heure 49 minutes et 16 secondes, c’est le temps qu’il aura fallu à Franck Cammas et Charles Caudrelier pour s’imposer sur la Transat Jacques Vabre 2021 dans la catégorie Ultime. Les skippers du Gitana Team nous embarquent à bord du Maxi Edmond de Rothschild tout au long des 7500 milles théoriques du parcours entre Le Havre et Fort-de-France, via le Brésil. Marins talentueux, nous les découvrons tout aussi à l’aise derrière une caméra pour nous faire vivre les coulisses de leur magnifique performance sportive.

Après 16 jours, 1 heure, 49 minutes et 16 secondes de course, les skippers du Maxi Edmond de Rothschild ont franchi, le 23 novembre, la ligne d'arrivée de la Transat Jacques Vabre ! Une victoire magistrale que nous tenions à partager.

Ils ont attendu que le soleil brille au-dessus de la Martinique pour pointer les étraves du Maxi Edmond de Rothschild vers le rocher du Diamant et profiter pleinement de leur écrasante victoire sur la Transat Jacques Vabre. À 10 heures 16 minutes et 16 secondes locale (15 heures 16 minutes et 16 secondes en France), Franck Cammas et Charles Caudrelier ont franchi la ligne d’arrivée située entre les Trois Ilets et la marina de Fort-de-France. Auteurs d’une course magistrale, les skippers du Gitana Team remportent la catégorie reine de la Route du Café, en Ultime, et s’imposent avec la manière en laissant leurs concurrents à plus de 100 milles du sillage du maxi-trimaran volant aux cinq flèches.

Ce mardi 23 novembre à 15h16, heure française, le Maxi Edmond de Rothschild franchissait la ligne d’arrivée de la Transat Jacques Vabre. Après plus de 16 jours de mer et une fin de course particulièrement difficile pour les nerfs, Franck Cammas et Charles Caudrelier pouvaient enfin laisser éclater leur joie et savourer leur éclatante victoire. Des moments uniques et intenses partagés avec les membres du Gitana Team. Tous voulaient dédier cette victoire au Baron Benjamin de Rothschild, disparu en début d’année. Héritier de la lignée des Gitana et fondateur du Gitana Team il y a 20 ans, Benjamin de Rothschild était un armateur passionné et visionnaire sans qui rien n’aurait été possible.

A bord du Maxi Edmond de Rothschild, lancés sur la Transat Jacques Vabre, Franck Cammas et Charles Caudrelier nous partagent leur expérience du large.

Revivez ici le départ de la 15ème édition de la Transat Jacques Vabre avec le Maxi Edmond de Rothschild

Les bateaux vont de plus en plus vite... Le vol au large, par sa capacité à affranchir les navires du frottement et du contact avec l’eau, a indéniablement participé à l’accélération de cette quête de vitesse sur les océans. Mais la vitesse entraîne aussi des contraintes et des limites techniques que des équipes comme le Gitana team s’appliquent quotidiennement à repousser. La cavitation des appendices est l’un des grands sujets du moment pour l’écurie aux cinq flèches. À travers cette nouvelle mini-série vidéo nous vous donnons les clés pour comprendre ce phénomène.