Après les runs de vitesse du vendredi, disputés aux abords de l’île de Groix et remportés par Sodebo, les marins basculaient hier en mode solitaire (faux-solo pour être précis avec un équipier d’observation et un médiaman) et offshore pour un parcours de près de 500 milles dans le Golfe de Gascogne. À son arrivée à quai, c’est avec un grand sourire que le skipper du Maxi Edmond de Rothschild s’est prêté au jeu des questions-réponses pour partager ses sentiments sur les 20 heures de course et tirer le bilan de sa première victoire solo en Ultim.     

Les conditions et le parcours   

« Le souhait de Gildas Morvan à la direction de course était de nous proposer un vrai entraînement à un mois du Rhum. Il a donc cherché un parcours qui reproduise au maximum nos premières heures de course après le départ de St Malo. Nous avons fait du près, du reaching, du portant puis à nouveau du reaching. Le tout dans un bon flux de 20-25 nœuds et dans une mer formée typique de la saison qui s’ouvre. C’était très complet et vraiment intéressant pour se mesurer et progresser encore dans les réglages du bateau. Malgré la rallonge de parcours et un tracé de quasiment 500 milles nous avons transformé les 24h Ultim en 20h… les conditions étaient là pour aligner de belles vitesses moyennes – proches des 40 nœuds – notamment sur le bord retour vers Lorient et l’île de Groix »   

Le couple marin – bateau   

« Ça fonctionne pas mal ! J’ai beaucoup d’heures de vol sur le Maxi Edmond de Rothschild, je le connais par cœur. Je suis très à l’aise. C’est une chance d’avoir eu trois ans pour se préparer pour le grand rendez-vous qu’est la Route du Rhum. Mais nous avons récemment changé nos foils. Ces nouveaux appendices nous ont permis de faire un grand pas en termes de performance. Le bateau glisse mieux, les foils cavitent moins. Nous sommes vraiment satisfaits des nouvelles vitesses du bateau même si comme pour toute nouveauté j’ai encore un peu à apprendre au niveau des réglages pour que ce soit optimal. »   

La concurrence 

« On le voit bien, tout le monde a progressé, va vite et la bagarre est très serrée. Ce n’est pas une surprise et c’est même une motivation supplémentaire. Il faut se donner à fond. Je pense que l’exécution dans les manœuvres a peut-être fait la différence aujourd’hui. J’ai toujours aimé ça et c’est un domaine que j’ai pas mal travaillé. Le format était court à l’échelle de nos grands bateaux et donc très intense. Nous avons beaucoup manœuvré et la nuit dernière j’aurais bien aimé avoir 10 ans de moins… Là je n’ai pas dormi du tout mais ça ne sera pas possible sur la Route du Rhum. Dormir tout en allant vite, je suis convaincu depuis longtemps que c’est l’une des grandes clés du succès. »   

La suite du programme avant le Rhum    « Nous avons encore quelques petites choses à tester avant le Rhum. Nous ne les embarquerons peut-être pas sur la course mais ça mérite d’être testé malgré tout… Personnellement je vais poursuivre ma préparation physique avec un stage spécifique dans les prochains jours. L’équipe en profitera pour un dernier check dans la configuration solo du Maxi et après il faudra rejoindre St Malo. Nous sommes attendus là-bas pour le 25 octobre, ça arrive vite ! »   

Classement des meilleurs runs – Temps sur 1 mille nautique   

1. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville) en 1’28’’- 42,93 nœuds
2. Maxi Edmond de Rothschild (Charles Caudrelier) en 1’30’’ - 41,93 nœuds
3. Banque Populaire XI (Armel Le Cléac’h) en 1’33’’ - 39,83 nœuds
4. Mieux ( Arthur Levaillant) en 1’55’’ - 32,15 nœuds   

Classement des 24 h Ultim

1. Maxi Edmond de Rothschild (Charles Caudrelier) en 19h 54’52’’
2. Banque Populaire XI (Armel Le Cléac’h) à 25’ 7’’ du premier
3. Sodebo Ultim 3 (Thomas Coville) à 1h38’18’’ du premier
4. Mieux ( Arthur Levaillant) à 6h42’47’’ du premier