Coup de frein
Parti de New York le 16 janvier dernier pour s'attaquer au chronomètre de la prestigieuse Route de l'Or, le maxi-catamaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild entame en fin d'après-midi son 10ème jour de mer. Mais comme en témoignent les vitesses moyennes enregistrées ces dernières heures – inférieures à 10 nœuds -, l'heure n'est pas aux longues glissades dans les alizés de l'hémisphère Sud pour Lionel Lemonchois et son équipage.
Changement de stratégie

Hier encore, la tactique imaginée à bord de Gitana 13 pour éviter une dépression orageuse en formation par le travers de Rio de Janeiro, consistait à s'éloigner des côtes brésiliennes puis à contourner le système perturbé par l'Est. Mais face aux évolutions des prévisions météorologiques,  Dominic Vittet et Lionel Lemonchois, qui décident conjointement de la stratégie à suivre, ont du réviser leur choix. « Compte tenu du déplacement de la masse orageuse vers l'Est et de la position de l'Anticyclone de Sainte Hélène, plutôt étendu en cette époque d'été austral,  nous avons finalement choisi de passer dans l'Ouest » expliquait le navigateur embarqué.
Enfin, ne se contentant pas de contrarier la route de Gitana 13, cette dépression vient « casser » les alizés de Sud-Est, ce qui ne facilite pas la tâche des dix marins. En effet, confrontés à des vents instables et faibles, Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d'équipage ont nettement ralentis depuis quelques heures. Une situation qui devrait perdurer jusqu'à la fin du week-end.

Ce ralentissement ne vient pas, pour l'heure, modifier les prévisions de passage du maxi-catamaran au pied du mythique rocher du Horn : toujours programmé aux alentours du 2 février.

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