Le long du Portugal
Pour les 6 concurrents de l'IB Group Challenge, la course est toujours aussi intense alors que la flotte approche des côtes portugaises dans une brise de secteur Sud-Ouest mollissant à 10-12 nœuds. Si Franck Cammas est pointé en tête au petit matin, il ne va pas garder longtemps son leadership et c'est le trio Desjoyeaux-Bidégorry-Le Peutrec qui devrait atteindre le premier le cap Saint Vincent en fin d'après-midi.

L'option à terre prise par Franck Cammas n'a duré qu'un temps : le vent ayant basculé du Sud au Sud-Ouest après le passage d'un front orageux violent, le peloton est en passe de laisser Franck Cammas loin derrière son sillage. Le choix de se décaler vers l'Ouest après le cap Finisterre était donc le bon : Michel Desjoyeaux et Pascal Bidégorry sont ceux qui ont le mieux tirer leur épingle du jeu, suivis par Frédéric Le Peutrec. En fait, la dépression à l'Ouest de la péninsule ibérique ne s'est pas déplacée énormément ces dernières 24 heures et il fallait donc aller chercher la bascule du vent au large, venir à elle plutôt que de l'attendre. C'est le choix de toute la flotte à l'exception de Groupama-2 qui risque ce mardi matin de sérieusement rétrograder : obligé de serrer plus le vent, le trimaran sera moins rapide, devra tirer un bord au large pour éviter la terre et va donc perdre énormément de terrain. La première place obligatoirement, mais plus certainement le trimaran vert va se repositionner quatrième si tout va bien, sixième probablement … Lourde sanction ! Mais au final, la flotte restant groupée, la note ne sera pas trop salée.

Du côté du Gitana Team, la nuit a été chaude avec le passage d'un front orageux actif qui a généré des éclairs, du tonnerre, des pluies diluviennes, des bascules de vent et des rafales violentes. De quoi animer une soirée à la manœuvre… « Avant le coucher du soleil, nous avons eu droit à notre front orageux. Là aussi, que c'est beau, ces nuances de noirs, de gris, puis tout blanc une fois dedans, avec une pluie dense et lourde, avec éclairs et tonnerre en prime. Le problème, avec ces trucs là, c'est qu'on ne sait jamais à quelle sauce on va être mangé... du vent, beaucoup de vent, pas de vent. Là, hormis un petit quart d'heure à 15 noeuds, c'était pas de vent du tout. Envoi du code 0, virements de bord à répétition, voilà de quoi occuper un équipage. » indiquait Nicolas Raynaud sur Gitana X par mail.

Les écarts étant minimes après une journée et demi de course, l'entrée en Méditerranée va être importante : elle devrait avoir lieu la nuit prochaine. « Nous sommes encore dans le match, les écarts sont faibles même si Géant nous a mis cinquante milles cette nuit alors que nous étions proches. Nous avons eu du mal à passer la ligne de grains… On est resté collé sous un nuage. Mais toute la flotte va se regrouper de nouveau à Gibraltar. Nous naviguons ce matin dans du Sud-Ouest 10 nœuds à 80° du vent et nous marchons à 17-20 nœuds sur une mer belle. Ce ne sont pas les meilleures conditions pour le bateau mais il a bien progressé par rapport à l'année dernière. Nous sommes bien dans le rythme tout en gérant les temps de sommeil. La brise devrait mollir en arrivant sur le cap Saint Vincent sous cinq nœuds de vent puis, en entrant dans la baie de Cadix, le vent va devenir portant et faible… Cela s'annonce un peu dur avant Gibraltar ! » expliquait Erwan Le Roux sur Gitana X ce mardi matin.

Classement du mardi 10 mai à 4h00 (heure française) :

1-Groupama-2 (Franck Cammas) à 1 944,4 m de l'arrivée

2-Banque Populaire (Pascal Bidégorry) à 2,4 milles

3-Géant (Michel Desjoyeaux) à 3,2 milles

4-Gitana 11 (Frédéric Le Peutrec) à 26,8 milles

5-Gitana X (Thierry Duprey du Vorsent) à 55,8 milles

6-Foncia (Armel Le Cléac'h) à 59 milles

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