Nuit de manœuvres au large des Canaries 

Dans la nuit du dimanche 3 au lundi 4 juillet, les Ultims de la Finistère Atlantique devaient négocier le passage de la porte Challenge Action Enfance Canaries ; un passage étroit d’une dizaine de milles entre le Sud de Lanzarote et la pointe nord de Fuerteventura.  Et c’est sans lune et dans un flux bien dynamique, qui a pu atteindre jusqu’à 24-25 nœuds selon les informations des marins du bord, que l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild a validé cette marque de parcours en 2e position. Les hommes de Banque Populaire XI lui ayant grillé les honneurs pour 38 secondes ! Plus tôt dans la journée, les deux géants avaient débuté un véritable mano a mano lors de leur descente vers l’archipel espagnol. Mais le passage de Lanzarote aura clairement porté le duel à son paroxysme : intensité et engagement sont d’ailleurs les mots évoqués par Morgan Lagravière, qui a assumé la barre du Maxi avec Franck Cammas sur ces phases de contact à hautes vitesses. Bonus de cette vidéo, de nouvelles images de drone signées Yann Riou et de toute beauté !   

Vidéo à voir ici =>

Morgan, revenait ce matin sur le passage de cette fameuse porte Canaries et sur les conditions que l’équipage du Maxi Edmond de Rothschild avait dû négocier : « Ce petit passage entre Fuerteventura et Lanzarote était tonique, on a eu des conditions bien engagées, assez variables avec des accélérations et du relief, c’était plutôt intense, et c’est ce qui fait que j’ai bien dormi d’ailleurs ces dernières heures. C’est quand même assez exceptionnel sur ces bateaux-là d’avoir autant de proximité avec un concurrent, encore plus au bout de 3 jours de course et en contournement d’une île. Ce sont des moments uniques. Pendant ce passage on s’est relayé à la barre avec Franck. C’était des pointes à plus de 40 nœuds, avec peu de lune, peu de repères visuels donc c’est toujours un peu stressant et engagé, mais c’est du bon stress et du bon engagement donc c’est bien ! Petite frustration quand même de ne pas être ressorti devant Banque Populaire parce qu’on avait une petite avance sur eux mais bon, ils ont été meilleurs que nous sur la trajectoire. Mais ça restera un bon moment, un bon souvenir et la course est encore assez longue pour pouvoir se rattraper, il y a de quoi faire. »   

Gare aux dévents 

Sitôt les Canaries dans leur sillage, le duo d’ouvreurs était reparti à pleine vitesse au reaching, cap au 300 en direction de Santa Maria, la prochaine marque de parcours dans l’Ouest des Açores. Une allure où Banque Populaire XI se montrait de nouveau très à l’aise, ce qui lui permettait de distancer le géant aux cinq flèches. Mais il n’aura fallu qu’une heure de ralentissement du grand trimaran bleu, pris dans les griffes des dévents de Madère du fait d’une trajectoire trop Nord, pour que cet écart se réduise totalement et redonne même l’avantage au Maxi Edmond de Rothschild à la mi-journée.     

Ces passes d’armes et la course de vitesse à laquelle nous assistons témoignent de la grande homogénéité de la flotte et de la qualité du plateau ; un scénario dont se réjouissait l’équipage du Gitana Team par la voix d’Erwan Israël : « Ça se bagarre avec Banque Populaire… Le contact, c’est ce que nous étions venus chercher donc c’est vraiment génial. En plus, nous avons des belles conditions : pas de mer, grand soleil, 15-20 nœuds, au portant sous gennaker… royal ! »   

Les premiers sont attendus à la porte Challenge Action Enfance Açores la nuit prochaine.   

Rappel - Porte Challenge ACTION ENFANCE Canaries - Ordre et temps de passage   

1. Banque Populaire XI à 2h35’44’’ après 2 jours 13h35m44sec
2. Maxi Edmond de Rothschild à 2h36’22’’ après 2 jours 13h36m22sec
3. Sodebo Ultim 3 à 5h34’31’’ après 2 jours 16h34m31sec
4. Actual Ultim 3 à 7h43’42’’ après 2 jours 18h43m42sec     

La Finistère Atlantique – Challenge Action Enfance 

Parcours de 3 163 milles sur l’Atlantique Nord 
Concarneau, Les Glénan, Madère, Lanzarote (Canaries), Santa Maria (Açores), Concarneau   

 Équipage du Maxi Edmond de Rothschild 

Charles Caudrelier, skipper 
Franck Cammas, barreur navigateur 
Morgan Lagravière, barreur régleur 
David Boileau, régleur N°1 
Erwan Israël, barreur régleur 
Yann Riou, équipier média barreur