Victoire magistrale du Maxi Edmond de Rothschild à Fort-de-France
Ils ont attendu que le soleil brille au-dessus de la Martinique pour pointer les étraves du Maxi Edmond de Rothschild vers le rocher du Diamant et profiter pleinement de leur écrasante victoire sur la Transat Jacques Vabre. À 10 heures 16 minutes et 16 secondes locale (15 heures 16 minutes et 16 secondes en France), Franck Cammas et Charles Caudrelier ont franchi la ligne d’arrivée située entre les Trois Ilets et la marina de Fort-de-France. Auteurs d’une course magistrale, les skippers du Gitana Team remportent la catégorie reine de la Route du Café, en Ultime, et s’imposent avec la manière en laissant leurs concurrents à plus de 100 milles du sillage du maxi-trimaran volant aux cinq flèches.
Une belle démonstration

Partis en tête du Havre, le 7 novembre dernier, les skippers du Maxi Edmond de Rothschild auront été sans partage aux avant-postes tout au long des 16 jours 1 heure 49 minutes et 16 secondes de course, exception faite de la traversée du golfe de Gascogne où ils ont laissé les commandes de la course quelques heures. Assumant son statut de favori et démontrant l’extraordinaire potentiel du seul plan Verdier de la flotte, et qui plus est pionnier de sa génération, le duo Cammas - Caudrelier offre une deuxième victoire au Gitana Team sur la Transat Jacques Vabre après celle de 2013. Les deux marins comptent désormais sept trophées au total sur l’épreuve ; quatre pour Franck (2001, 2003, 2007 et 2021) et trois pour Charles (2009, 2013 et 2021).

Depuis leur arrivée au sein du Gitana Team en 2019, les deux complices ont tout gagné ensemble. Cette Transat Jacques Vabre vient ainsi confirmer la pertinence du choix d’Ariane et de Benjamin de Rothschild de réunir ces deux très grands marins sur un modèle inédit de double skipper à la barre.

La route parfaite

Sur cette 15e édition de la Route du Café, les géants de la catégorie Ultime disposaient d’un parcours taillé à leur mesure. 7 500 milles, deux passages de l’équateur et un aller-retour dans l’Atlantique Sud jusqu’à l’archipel de Trindade et Martim Vaz par 20°30 Sud. Au réel, le Maxi Edmond de Rothschild aura parcouru 9262,13 milles à la vitesse moyenne de 24,01 nœuds.

Si Franck Cammas et Charles Caudrelier ont été impressionnants sur l’eau, à terre ils ont pu compter sur une cellule de routage de haut vol. À Lorient, Erwan Israël et Stan Honey et de l’autre côté de l’Atlantique, Chris Bedford, ont tracé la route parfaite. Le duo franco-américain a fonctionné à merveille et durant toute la course, les deux skippers en parfaite osmose avec leurs routeurs n’ont cessé de tarir d’éloges sur la pertinence de leurs choix.

Franck Cammas, Charles Caudrelier et toute l’équipe Gitana dédient cette victoire au Baron Benjamin de Rothschild, disparu en début d’année et l’offrent à son épouse Ariane de Rothschild et leurs quatre filles. Héritier de la lignée des Gitana et fondateur du Gitana Team il y a 20 ans, Benjamin de Rothschild était un armateur visionnaire sans qui rien n’aurait été possible.

Les chiffres d’une victoire
 
- Départ le 7 novembre à 13h27
- Arrivée le 23 novembre à 15h 16min 16 sec
- Temps de parcours : 16 jours 1 heure 49 minutes et 16 secondes
- Nombre de milles théoriques : 7 500
- Vitesse sur la route orthodromique : 20,51 noeuds
- Nombre de milles réellement parcourus : 9262,13
- Vitesse moyenne sur le tracé : 24,01 noeuds
- Passages de l’équateur : 3 (1 à l’aller, 2 sur le chemin du retour après le passage de São Pedro)
- Avance maximum enregistrée sur la concurrence : 443, 7 milles sur Banque Populaire XI lors de la remontée entre Trindad et São Pedro.
- Record sur 24 heures : 803 milles parcourus à la vitesse moyenne de 33,5 nœuds

 

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