Gitana : écurie de course au large fondée par le Baron Benjamin de Rothschild

lundi 15 novembre 2021

Le Maxi Edmond de Rothschild dans l'hémisphère Sud

Hier matin, le Maxi Edmond de Rothschild était le premier à pointer ses étraves dans le fameux Pot-au-Noir. Franck Cammas et Charles Caudrelier, solides leaders de la Transat Jacques Vabre depuis six jours, abordaient cette zone avec un confortable matelas d’avance sur leurs poursuivants mais avec une appréhension de mise quand on s’aventure dans ces latitudes incertaines. Durant 24 heures, ils ont dû batailler aux réglages pour ne pas se retrouver encalminés et toujours faire progresser le maxi-trimaran bleu vers le Sud et la porte de sortie de la Zone de convergence Intertropicale. Ce lundi dès la fin de matinée, même si le géant de 32 mètres n’avait pas encore retrouvé des vitesses dignes de son potentiel, il semblait sorti d’affaire. Désormais dans l’hémisphère sud, ses skippers peuvent alors se concentrer sur la suite du programme : le long bord vers le way point de Trindade et Martim Vaz au large des côtes brésiliennes.

Premier entré, premier sorti

Les marins le savent et c’est pourquoi ils craignent ce passage où rien n’est jamais acquis ! Le Pot-au-Noir peut souvent se montrer injuste, comme le rappelait hier Charles Caudrelier. Et bien qu’il fût long, près de 24 heures, il n’a pas joué les trouble-fêtes en tête de course. Car l’essentiel était bien d’en sortir devant et si possible avec une avance encore confortable sur les adversaires. Alors certes, les 300 milles que le duo Cammas - Caudrelier comptait sur leur dauphin ont bien diminué, mais il reste tout de même un delta conséquent. À 19h, c’est l’équipage d’Armel Le Cléac’h et de Kevin Escoffier qui s’était hissé sur la deuxième marche et pointait à 156,4 milles du tableau arrière du Maxi Edmond de Rothschild. D’autant que le trio d’Ultimes lancé à la poursuite de Gitana 17 ne semblait pas en avoir fini avec la ZCIT* si l’on se fie aux vitesses instantanées du dernier pointage.

« Ce n’est jamais vraiment la sortie » , ironisait Franck Cammas à la mi-journée, certainement impatient de toucher les alizés de sud-est et de retrouver un rythme plus soutenu en tête de course ! « Il y a toujours quelques nuages qui continuent de nous passer dessus et qui tuent le vent mais l’histoire s’arrange progressivement… il faut encore un peu de patience ! Pour la suite, nous partons pour 2 jours de près / reaching vers Trindade avec quelques manœuvres de voiles d’avant mais à priori pas de grandes options. La route semble assez simple mais il faut être rapides et donc bien concentrés. Ce sont plutôt les conditions que nous aimons avec Charles et qui conviennent bien au bateau », concluait le skipper aixois.

Peu avant 20h le Maxi Edmond de Rothschild a fait son entrée dans l’hémisphère sud ! Une autre course débute alors avec encore 4 533 milles à parcourir pour rallier l’arc antillais et la baie de Fort-de-France.

* Zone de convergence Intertropicale

Positions du lundi 15 novembre à 20h

1. Maxi Edmond de Rothschild (F. Cammas / C. Caudrelier) à 4 533,3 milles de l’arrivée
2. Banque Populaire XI (A. Le Cléac’h / K. Escoffier) + 165,7 milles
3. SVR - Lazartigue (F. Gabart / T. Laperche) + 196,1 milles
4. Actual (Y. Le Blevec / A. Marchand) + 210,7 milles
5. Sodebo (T. Coville / T.Rouxel) + 534,4 milles