Du Havre au Cap Finisterre, un timing serré
« Je suis confiant ! » lançait Sébastien Josse quelques minutes avant de quitter le bassin Paul Vatine. « Le bateau est parfaitement préparé par les membres du Gitana Team et avec Charles nous avons fait ce qu’il fallait faire en termes de navigations et d’entraînements. Les conditions météos des premières heures vont nous permettre de rentrer doucement dans notre course même si elles seront très tactiques car il y a des coups à faire en Manche» glissait le skipper d’Edmond de Rothschild.
De la pluie, des petits airs, du près et du courant … tel sera en effet le menu des premières heures de mer du duo Edmond de Rothschild : « Ce sera assez mou sur le départ et pour « démancher » en général. Un certain nombre de manœuvres sont au programme et il faudra gérer habilement les zones de courants, qui sont nombreuses. Je pense que cela va être compliqué car il doit rester beaucoup de mer de la tempête de la nuit dernière » détaillait Charles Caudrelier. Mais une fois la pointe Bretagne passée, l’ambiance va très rapidement changer à bord des trimarans de 70 pieds : « le vent va monter progressivement à l’approche de Ouessant, car nous allons passer ce que nous appelons un front froid et là le vent va se renforcer de façon significative : de 15, il passera à 25-30 nœuds avec des rafales. La traversée du Golfe de Gascogne, qui devrait se faire au près débridé, s’annonce musclée avec une grosse houle de 4 à 5 mètres. Ce sera le passage délicat de ce début de course » nous confiait le skipper d’Edmond de Rothschild.
Avec le scénario météo annoncé, les deux marins savent que les milles qui séparent Le Havre du Cap Finisterre, à l’extrémité Nord-Ouest de l’Espagne, ne seront pas de tout repos : « Avec Charles nous nous préparons a très peu dormir jusqu’à ce que nous ayons passé le Cap Finisterre. Cette première partie de course est très importante et il y a un timing à respecter. Plus nous sommes en retard au passage du cap Finisterre et plus les conditions sont défavorables avec l’arrivée d’une dépression très creuse sur le Golfe de Gascogne. Donc nous allons vraiment cravacher sur les 500 premiers milles de cette transat. Chaque heure gagnée jusqu’à la pointe espagnole pèsera dans la balance pour la suite. Une fois que nous aurons passé le Cap Finisterre, nous pourrons souffler et c’est une autre course qui démarrera » expliquait Sébastien Josse, tandis que son co-skipper précisait : « passer là-bas en tête sera un bon atout pour la suite.»
Une transat en double, une expérience humaine forte
Particulièrement concentré lorsque le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild larguait les amarres, Charles Caudrelier ne cachait pas son émotion avant de s’élancer pour sa « première » : « Je suis content de partir car nous attendons depuis un moment. Là je suis bien, je me sens prêt, mais il y a forcément du stress. C’est notre première transatlantique en double en multicoque ! » Complémentaire en mer, le duo Josse – Caudrelier s’est révélé complice à terre. Fort d’un immense respect mutuel et d’une solide expérience, les deux marins ont aujourd’hui toutes les cartes en main pour écrire une belle histoire : « Avec Sébastien, nous nous connaissons depuis longtemps mais nous avons vraiment resserré nos liens cette année que ce soit sur le bateau ou même à terre et cela me fait vraiment plaisir de partir faire cette course avec lui. Je sais que sur ces bateaux les émotions sont fortes et cela va être sympa de les partager avec lui. Nous avons envie d’écrire une belle histoire ensemble » concluait le co-skipper d’Edmond de Rothschild.
Au premier pointage officiel, celui de 17h (heure française), Edmond de Rothschild ouvrait toujours la voie en direction de la pointe du Cotentin. Et déjà, le mano à mano avec Oman Air-Musandam semblait lancé. Les deux trimarans monotypes n’étaient en effet séparés que d’une centaine de mètres.
Note aux éditeurs
Le duo d’Edmond de Rothschild
Sébastien Josse, skipper
38 ans, vit en couple
6 Solitaire du Figaro, 2 Vendée Globe, 1 Volvo Ocean Race, 1 Trophée Jules Verne
2011, intègre le Gitana Team et fait ses premiers bords en multicoque océanique
3e participation à la Transat Jacques Vabre, 1ère en multicoque
Pour en savoir-plus sur Sébastien Josse : http://www.gitana-team.com/fr/event.page.aspx?eventid=88&category=skippers&page=sebastien_josse_2013.html
Charles Caudrelier, co-skipper
39 ans, marié, deux enfants
8 Solitaire du Figaro, 11 transatlantiques en course, 1 Volvo Ocean Race
4e participation à la Transat Jacques Vabre, 2e en multicoque, dont 1 victoire en 2009 dans la classe Imoca avec Safran
Pour en savoir-plus sur Charles Caudrelier : http://www.gitana-team.com/fr/event.page.aspx?eventid=88&category=skippers&page=charles_caudrelier_2013.html
Transat Jacques Vabre
11ème édition, fête ses 20 ans cette année
Transatlantique en double entre Le Havre et Itajaí (Brésil)
5 400 milles à parcourir sur la route directe
4 classes de bateaux inscrits (Class40’, Imoca60, Multi50 et Multi70), 44 duos engagés