Sortie du bassin Vauban programmée vendredi
Mardi dernier, le Maxi Edmond de Rothschild venait s’amarrer dans le bassin Vauban après avoir franchi sans encombre l’écluse du Naye. Ce long couloir de 150 m de long pour 25 m de large était un passage obligé mais redouté des skippers d’Ultims avec leurs maxi-trimarans de 23 m de large. Mais les conditions météorologiques s’étaient alors montrées idéales pour permettre une arrivée festive et conviviale en pays malouin.
Vendredi après-midi, Charles Caudrelier et son équipe devront emprunter le chemin inverse pour quitter les quais et les remparts de Saint-Malo au profit d’un mouillage devant Dinard. C’est dans cette chambre d’appel grandiose que le géant aux cinq flèches patientera jusqu’à dimanche matin, jour du grand départ. Si tout se déroule comme prévu, le skipper du Gitana Team larguera les amarres peu après 14h vendredi pour prendre place dans le SAS dans la foulée. Accompagné de deux autres Ultims, le Maxi Edmond de Rothschild devrait quitter l’écluse du Naye une heure à une heure et demie plus tard. Mais voilà, les coups de vent successifs annoncés au large de la Côte d’Émeraude incitent à la prudence quant au respect de ce timing. Car l’exercice, aux vues des dimensions citées précédemment, est complexe et délicat pour les équipes techniques qui disposent de très peu de marge de manœuvre. Les opérations étant en effet d’autant plus compliquées par vent fort et surtout de secteur Nord Nord Ouest, comme cela est annoncé vendredi !
La révolution des foils
En 2017, lors de sa mise à l’eau, le Maxi Edmond de Rothschild était le premier géant de sa génération imaginé et construit pour voler au large. Une démarche pionnière et audacieuse qui avait fait couler beaucoup d’encre et soulever de nombreuses interrogations dans la concurrence. Depuis, le plan Verdier est devenu une référence, et ce qui semblait encore du domaine du rêve il y a seulement 5 ans est désormais la norme dans cette classe exceptionnelle des Ultims 32 / 23 ; les plus grands voiliers engagés dans la Route du Rhum – Destination Guadeloupe. Non seulement ces géants des mers sont des bijoux de technologie mais c’est aussi l’intelligence collective que réclame leur conception et leur mise au point qui fascine. Dimanche prochain ils seront cinq sur les huit Ultims à voler vers le large tandis qu’ils étaient trois il y a quatre ans… l’histoire est bel et bien en marche !
>> Les clés pour comprendre
Dans une série intitulée « les clés pour comprendre » les membres du Gitana Team expliquent de manière simple et didactique des thèmes techniques, réputés complexes. Cette année, l’éclairage est mis sur les foils, ces appendices qui ont révolutionné la course au large.
L'épisode 1 nous ramène plus de 160 ans en arrière au début des années 1860, pour découvrir les prémices des foils et leurs premières utilisations.
L’épisode 2 nous propose de rentrer plus concrètement dans le fonctionnement des foils en compagnie de deux spécialistes, l’architecte du Maxi Edmond de Rothschild, Guillaume Verdier, et le directeur du bureau d’études Gitana, Sébastien Sainson.