Aller-Retour sur l’Atlantique Sud 

« C’est assez long cette descente depuis l’équateur. C’est tout droit, il n’y pas grand-chose à faire en tactique. Il faut exploiter le bateau au mieux, le faire avancer et prendre soin de nous. Mais les conditions n’ont pas été super confortables, avec une mer de face et courte » expliquait Franck Cammas dans les images reçues du bord ce matin. De son côté Charles Caudrelier s’amusait de la situation : « Nous sommes en approche de la marque de Trindade. Bientôt nous faisons demi-tour et nous remontons vers le Nord, vers l’arrivée ! C’est assez drôle et paradoxal, nous sommes les plus loin de l’arrivée… mais en tête de la flotte.»   

En effet sur cette 15e édition, les différentes flottes de bateaux ne réalisent pas exactement le même parcours puisque ce dernier a été adapté aux tailles et aux potentiels de vitesses des unités en lice. Les Class 40 doivent parcourir 4 800 milles nautiques en laissant le Cap-Vert à laisser à tribord, les Ocean Fifty et les Imocas 5 800 milles avec l’archipel de Fernando de Noronha pour point de passage et enfin les Ultimes le grand tour avec 7 500 milles à couvrir en laissant l’archipel brésilien de Trindade et Martim Vaz dans leurs sillages.   

Depuis le début d’après-midi, le Maxi Edmond de Rothschild pointe ses étraves plein Nord, à nouveau en direction de l’équateur puis de l’entrée sud de la Zone de Convergence Intertropicale, où l’attend une nouvelle marque de parcours. Ce retour à la faveur des alizés de l’hémisphère sud s’annonce rapide avec un vent parfaitement orienté pour que les géants de 32 mètres expriment enfin leur plein potentiel. Mais si l’on en croit les dernières prévisions météorologiques, Éole n’a pas fini de malmener les marins de la Route du Café. Une zone sans vent pourrait venir jouer les trouble-fêtes sur toute la dernière partie de course au large des côtes nord brésiliennes, puis des rivages de la Guyane et du Venezuela.

Affaire à suivre…   

Images du large, jour 10 – En approche de Trindade   

En tête de la Transat Jacques Vabre pour le 8e jour consécutif, Franck Cammas et Charles Caudrelier poursuivent leur route dans l’Atlantique Sud vers la marque virtuelle de parcours de Trindade et Martim Vaz ; un point GPS qu’ils devraient atteindre à la mi-journée. Dès lors le Maxi Edmond de Rothschild pourra à nouveau pointer ses étraves vers le Nord et prendre le chemin du retour ce qui n’est pas pour déplaire à ses skippers : « Vivement le demi-tour. Nous allons enfin nous rapprocher de l’arrivée plutôt que nous en éloigner… », s’amusait Franck Cammas au micro de Charles Caudrelier. D’autant qu’aux abords de l’archipel brésilien le vent va faiblir et ralentir le maxi-trimaran aux cinq flèches. Des conditions une nouvelle fois favorables aux poursuivants.   

Positions du mercredi 17 novembre à 17h 

1. Maxi Edmond de Rothschild (F. Cammas / C. Caudrelier) à 3 279 milles de l’arrivée 
2. Banque Populaire XI (A. Le Cléac’h / K. Escoffier) + 278,2 milles 
3. SVR - Lazartigue (F. Gabart / T. Laperche) + 392,5 milles 
4. Actual (Y. Le Blevec / A. Marchand) + 652,4 milles 
5. Sodebo (T. Coville / T.Rouxel) +   1 202,6 milles