Explications espagnoles
Alors que les deux trimarans se préparent ce mardi à revenir sur la Bretagne après le Grand Prix de Galice et une journée occupée par des relations extérieures, Frédéric Le Peutrec et Thierry Duprey du Vorsent reviennent sur les six manches courues à Vigo ce week-end.
Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) :

« Pas simple, ce Grand Prix de Galice ! Parce que les conditions de vent sont encore restées plutôt molles à Vigo et parce que la ria bloquait un peu le terrain de jeu à cause des côtes : il y avait des bords obligatoires qui limitaient les possibilités tactiques. Pour les autres trimarans, ce n'était pas trop gênant mais pour Gitana X, cela nous contraignait à les suivre sur les mêmes options, et donc à faire parler la vitesse pure… On ne pouvait donc pas étaler mais nous avons tout de même fait quelques bons coups, quelques bons départs, quelques bonnes options le premier jour dans la baie de Vigo. Manœuvres, trajectoires, placements et cohésion de l'équipage sont encore en progrès mais il nous faut plus de vent : dès qu'il y a quinze à vingt nœuds, c'est tout de même mieux pour nous. En plus, la centrale de navigation ne fonctionnait pas donc nous n'avions plus aucune donnée sur la force et la direction du vent, ce qui ne rend pas facile les situations où la brise mollit et bascule ! »

Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) :

« Le plan d'eau n'a pas été servi par la brise thermique qui normalement rentre plus fortement dans la ria. Il n'y a pas eu beaucoup de différences entre Marseille et Vigo, si ce n'est que quelques situations de contact sur la ligne de départ en particulier, n'ont pas tourné en notre faveur, une fois sur Banque Populaire, deux fois sur Géant, une fois sur Groupama-2. Et pour la dernière manche, nous partons du mauvais côté alors que nous avions vu juste avant le départ que le vent y était favorable, mais voilà, en quelques minutes, la situation avait changé. Il faut voir aussi que nos concurrents sont de plus en plus à l'aise et le niveau se resserre, du moins dans les petits airs. Ce n'est pas grand-chose mais on voit que chacun (à l'exception de Groupama-2) fait au moins une contre-performance à Vigo. Le différentiel face à Géant, Banque Populaire et Foncia est vraiment devenu très faible. »

Classement du Grand Prix de Galice sur six manches :

1-Franck Cammas - Groupama-2 (1+1+1+1+1+2) 7 points
2-Pascal Bidegorry - Banque Populaire (2+3+4+3+3+1) 16 points
3-Michel Desjoyeaux – Géant (5+2+2+2+5+3) 19 points
4-Frédéric Le Peutrec - Gitana 11 (3+4+3+4+2+4) 20 points
5-Armel Le Cléac'h – Foncia (6+7+5+5+4+5) 32 points
6-Thierry Duprey du Vorsent - Gitana X (4+5+6+6+6+6) 33 points

Classement provisoire du Championnat des Multicoques Orma:

Après l'IB Group Challenge (coefficient 3), le Grand Prix de Corse (coefficient 1), la Giraglia Rolex Cup (coefficient 0,5), le Grand Prix de Marseille Métropole (coefficient 1) et le Grand Prix de Galice (coefficient 1) :

1-Pascal Bidegorry (Banque Populaire) 11 points (0+3+2+4+2)
2-Michel Desjoyeaux (Géant) 17,5 points (6+4+1,5+3+3)
3-Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) 20,5 points (9+2+3,5+2+4)
4-Franck Cammas (Groupama-2) 21 points (21+0+0+0+0)
5-Armel Le Cléac'h (Foncia) 30 points (12+7+1+5+5)
6-Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) 35,5 points (15+5+2,5+7+6)
7-Giovanni Soldini (TIM-Progetto Italia) 83 points (51+6+3+6+17)
8ex-Thomas Coville (Sodebo) 113 points (51+18+9+18+17)
8ex-Yvan Bourgnon (Brossard) 113 points (51+18+9+18+17)

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