Si le Pot-au-Noir est une zone peu appréciée des marins, il en est de même pour les routeurs à terre : « C’est toujours un moment compliqué à terre comme en mer. Les prévisions ne sont pas bonnes sur cette zone, elles ne sont pas fiables. Il nous faut donc les construire entièrement en nous basant sur nos observations des photos satellites et autres outils à notre disposition. Jean-Yves (Bernot, ndlr) est totalement dédié à cette partie en ce moment tandis que je suis plus concentré sur la marche du bateau et le positionnement » expliquait Antoine Koch avant de préciser le timing de la journée : « Le Pot-au-Noir semble très étendu et le bateau devrait rentrer dans le vif du sujet en fin d’après-midi. Les nuages vont s’inviter dans le paysage d’ici 3 heures et ne cesseront de grossir à mesure qu’ils gagneront vers le Sud. Avec Jean-Yves, nous serons là pour adapter le plan de route quasiment en temps réel.»

Au classement de 8h de ce mercredi 13 novembre, pas de changement de hiérarchie ! On peut même noter que les écarts entre Edmond de Rothschild et Oman Air – Musandam sont parfaitement stables. Sébastien Josse et Charles Caudrelier possédaient, en effet, toujours un petit matelas de 72,1 milles d’avance sur leurs poursuivants contre 72,7 milles hier à la même heure. Positionné plus à l’Ouest que son adversaire, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild enregistrait ce matin un décalage latéral d’environ 90 milles avec le monotype omanais.

Même si la ZCIT n’obtient pas leur préférence, Sébastien Josse et Charles Caudrelier connaissent bien cette zone pour avoir eu à la traverser souvent. Leader incontesté depuis le passage du Cap Finisterre, il y a quatre jours, le tandem du Gitana Team aborde malgré tout sereinement cette traversée « atmosphérique ». Car dans la position actuelle ce sera bien à Sidney Gavignet et Damian Foxall de prendre des risques pour revenir dans le match.

Classement du Mercredi 13 novembre à 8h (heure française) :

1. Edmond de Rothschild (Josse-Caudrelier) à 2 608, 6 milles du but / 24,1 nds de moyenne sur 2h
2. Oman Air-Musandam (Gavignet-Foxall) à 72,1 milles du leader / 21,8 nds de moyenne sur 2h