Gitana : écurie de course au large fondée par le Baron Benjamin de Rothschild

mercredi 26 juin 2013

Guerre des nerfs à 50 milles de Plymouth

La fin de la troisième offshore de la Route des Princes tient toutes ses promesses. Accusant hier après-midi un retard d’une trentaine de milles sur le leader, Sébastien Josse et ses hommes étaient ce matin de retour aux affaires. Profitant d’un arrêt-buffet, dû à une zone sans vent au large des Scilly, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild revenait à moins de 5 milles du tableau arrière de son adversaire. A 16h, l’écart s’était encore réduit et Edmond de Rothschild était pointé à 1,6 milles du monotype Omanais. Tandis que les premiers MOD70 ne sont plus qu’à une cinquantaine de milles de l’arrivée, tout semble encore possible : les vents instables dans lesquels ils bataillent depuis la nuit dernière, associés à un courant désormais contraire, ne semblant pas décidés à leur faciliter la tâche.

Grâce à une option à la côte irlandaise lors du passage de Tuskar, dans la première nuit de course, l’équipage d’Oman Air pensait avoir pris la poudre d’escampette. Mais c’était sans compter sur les caprices d’Eole. Cette nuit, comme nous le prédisait Sébastien Josse hier, les trimarans ont buté dans une zone sans vent à l’approche des îles Scilly et du phare de Bishop Rock. Une zone tampon, qui a permis aux hommes du Gitana Team de refaire leur retard. Depuis, Edmond de Rothschild et ses concurrents tentent de progresser vers le Phare d’Eddystone, dernière marque de parcours avant l’arrivée. Mais les conditions de vent, très instables, donnent du fil à retordre aux marins qui devront s’armer de patience pour parcourir les derniers milles de cette troisième étape.

Au classement de 16h, Edmond de Rothschild pointait à 52 milles de la ligne d’arrivée, mouillée à l’entrée de la baie de Plymouth, et n’était plus qu’à 1,6 milles d’Oman Air. La dernière ETA (heure estimée d’arrivée, ndlr) de la direction de course, indiquait un franchissement de ligne des premiers MOD70 aux alentours des 21h (heure française). Mais comme son nom l’indique, cette information demeure une estimation et peut évoluer au gré des conditions météorologiques. D’autant que les multicoques ont cette capacité à créer du vent et que les vitesses enregistrées peuvent varier très rapidement avec seulement un ou deux nœuds de différence dans les voiles.

Temps de passage à la marque de Bishop Rock en heure française

Oman Air-Musandam (Sidney Gavignet) à 8h47
Edmond de Rothschild (Sébastien Josse) à 9h10
Virbac-Paprec70 (Jean-Pierre Dick) à 11h15

Classement de l’offshore3 du 26 juin à 16h (heure française)

Oman Air - Musandam (Sidney Gavignet), à 50,6 milles de l’arrivée
Edmond de Rothschild (Sébastien Josse), à 1,6 milles du 1^er
Virbac Paprec 70 (Jean-Pierre Dick), à 26,7 milles du 1^er

Spindrift Racing (Yann Guichard), Non-partant

L’équipage d’Edmond de Rothschild sur l’offshore 3

Sébastien Josse / Charles Caudrelier / Thomas Rouxel / Antoine Koch / Jean-Christophe Mourniac / Florent Chastel