Le vent thermique tant espéré par le navigateur de Gitana 11, au moment de larguer les amarres ce matin, ne s’est finalement pas installé. Transformant ainsi ce Tour de Belle-Ile en une course de labeur et en une guerre des nerfs pour les marins qui tentaient de faire avancer leur monture au gré des rares risées du plan d’eau. « Ce matin, les fichiers n’étaient pas très optimistes sur la force du vent mais nous pouvions toujours espérer que le thermique se lève en fin de matinée. Par contre, une fois sur l’eau quand nous avons vu le ciel se voiler assez vite, nous avons su qu’il faudrait composer avec du petit temps» expliquait Charles Caudrelier.
Auteurs d’un bon départ lancé, malgré le peu de vent au moment du coup de canon, les hommes de Spindrift Racing ont su garder l’avantage tout au long des 15 milles qu’aura finalement compté la course. Au coude-à-coude du début à la fin, Sébastien Josse et ses sept équipiers n’ont pas démérité mais n’ont pu revenir sur leur adversaire. Ils ont cependant su garder Prince de Bretagne, qui était présenté ici comme leur grand concurrent, à bonne distance de leur tableau arrière.
« La course s’est jouée en partie au départ. A bord de Gitana 11, nous avons privilégié la sécurité. Non seulement car il y avait beaucoup de monde sur l’eau et notamment des petites unités mais aussi parce que l’heure de pénalité en cas d’OCS était assez dissuasive. Malgré tout, nous prenons un départ tribord amure tout à fait correct en deuxième position de notre catégorie. La course s’est déroulée dans 5-6 nœuds de vent ; pas très véloce. Nous sommes revenus sur Spindrift à l’entrée de la Teignouse mais nous avons fait une petite erreur en ne l’accompagnant pas assez rapidement sur un bord. Finalement, le vent est un peu rentré mais trop tard puisque nous arrivions aux Poulains et qu’il a été décidé compte tenu du faible vent que la course 2013 s’arrêterait là » détaillait Sébastien Josse.
Compte tenu des conditions météorologiques et du vent toujours aussi peu coopératif en début d’après-midi, les organisateurs du Tour de Belle-Ile prenaient en effet la décision de réduire le parcours à la Pointe des Poulains, à l’extrémité Nord-Ouest de Belle-Ile-en-Mer. C’est ainsi qu’après un peu moins de quatre heures de course, Spindrift Racing se présentait devant la nouvelle ligne d’arrivée, suivi quelques minutes plus tard par le maxi-trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild. « Au final, compte tenu de la réduction de parcours, nous avons uniquement navigué au près. Ce sont les conditions dans lesquelles nous savions que Spindrift pouvait rivaliser avec nous parce qu’il porte une voile au près un peu plus grande que la nôtre et peut-être plus adaptée aux conditions du jour » expliquait le navigateur de Gitana 11.
« C’était un beau match ; Spindrift a très bien navigué et nous les félicitons pour cette victoire » concluait le skipper du Gitana Team avant de reprendre la mer en direction de Lorient, le port d’attache de l’écurie.
Sébastien Josse et son équipage seront de retour dans le port trinitain dès mercredi prochain mais cette fois à la barre du Multi70 Edmond de Rothschild. En effet, le lendemain – le jeudi 9 mai – ils prendront le départ de l’ArMen Race.
Dauphin de l’édition 2013, à noter que Gitana 11 demeure néanmoins le détenteur du Tour de Belle-Ile, avec son chrono de 2 heures et 42 minutes décroché en 2011.
Les premiers au classement scratch du Tour de Belle-Ile 2013
- Spindrift Racing, arrivé à 15h25’31’’
- Gitana 11, arrivé à 15h30’24’’
- Prince de Bretagne, arrivé à 15h41’
- Sensation Ocean, arrivé à 15h43’
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Equipage de Gitana 11 sur le Tour de Belle-Ile 2013
Sébastien Josse (skipper)
Charles Caudrelier – Thomas Rouxel – Antoine Koch – Florent Chastel - Cyril Dardashti – Jean-Christophe Mourniac – David Boileau