Musandam - Oman Sail et, dans une moindre mesure, Race for Water ont su négocier habilement le passage du Cap St Vincent en s’approchant au plus près de la côte portugaise. Au classement de 17h30, Sidney Gavignet et ses équipiers confirmaient leur rang avec plus de 17 milles d’avance sur leur plus proche poursuivant. Le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild naviguait quant à lui de conserve avec Foncia à 25 milles du tableau arrière de l’ouvreur de cette étape entre Cascais et Marseille. Mais, si ce début de course est clairement marqué par le joli coup du monotype Omani, l’histoire est très loin d’être finie car devant les étraves des trimarans l’absence de vent est annoncée ; l’entrée en Méditerranée et la traversée de la Mer d’Alboran ne seront pas une sinécure.
La flotte des MOD 70 devrait emprunter le célèbre détroit de Gibraltar, qui marque l’entrée dans la mer Méditerranée, la nuit prochaine. Mais le passage devant les colonnes d’Hercule ne sera pas pour autant synonyme de délivrance ; bien au contraire. Les calmes règnent actuellement en Mer d’Alboran et la traversée de cette dernière sera délicate et longue. Plusieurs scenarii pourraient alors se dessiner : un regroupement de la flotte et un nouveau départ ou à l’inverse des options marquées qui diviseraient les cinq équipages en lice. En effet, la navigation maritime dans le détroit est régulée par un dispositif de séparation du trafic que Groupe Edmond de Rothschild et ses adversaires devront respecter. Ainsi, longer les côtes espagnoles ou choisir celles du Maroc, il faudra faire un choix.
Etape 4 – Classement du vendredi 21 septembre à 17h30 (heure française)
- Musandam – Oman Sail à 806, 5 milles du but
- Race for Water à 17,5 milles
- Foncia à 24,3 milles
- Groupe Edmond de Rothschild à 25,5 milles du leader
- Spindrift Racing à 29,7 milles
L’équipage du MOD Groupe Edmond de Rothschild sur la « Leg 4 »
Sébastien Josse (Skipper), Olivier Douillard, Florent Chastel, David Boileau, Antoine Koch, Thomas Rouxel