Du front à la dorsale, bien négocier la transition
Après une première nuit de mer agitée pour aller virer le mythique Fastnet, à la pointe sud-ouest irlandaise, la flotte des MOD 70 fait désormais cap au Sud-Ouest en direction du Golfe de Gascogne. Gagnant de ce début de parcours, Spindrift Racing mène la danse mais dans son sillage Groupe Edmond de Rothschild et les trois autres MOD 70 naviguent relativement groupés bien décidés à ne pas laisser le trimaran noir faire cavalier seul. Au près depuis leur départ de Dùn Laoghaire, hier, Sébastien Josse et ses hommes devraient pouvoir très prochainement envoyer leur gennaker (grande voile d’avant) et glisser au portant. Mais pour cela, ils doivent attendre une rotation du vent au secteur Ouest programmée pour la fin d’après-midi.

Comme attendu, la première nuit de mer des MOD 70 dans cette deuxième étape, entre Dùn Laoghaire et Cascais, a été active. Au près, dans un vent musclé forcissant jusqu’à 28 nœuds, le trimaran Groupe Edmond de Rothschild et ses adversaires ont tricoté le long des côtes irlandaises pour gagner le phare du Fastnet. S’abritant du courant à la côte jusqu’à la pointe de Tuskar, les cinq équipages en lice ont bataillé ferme en rang serré. Dans ce chassé-croisé nocturne, la tête de flotte s’est échangée au gré des virements de bords et aucun leader ne semblait vouloir se démarquer clairement. Mais en milieu de nuit, tandis que les cinq multicoques avaient choisi de mettre un peu de distance avec le rivage pour profiter d’un vent mieux établi au large, Spindrift Racing a pris l’ascendant sur ses concurrents et attaquait le dernier bord vers la marque en pole position.

Partis en tête vers le large hier, à l’issue du parcours préliminaire en baie de Dublin, les hommes du Gitana Team devaient quant à eux réaliser un contre-bord avant leur approche finale du Fastnet. Au final : des précieux milles concédés et une quatrième position au fameux rocher paré peu avant 9h00 (heure française) ce lundi matin. Joint par le service de presse de l’organisation au lever du jour, le skipper de Groupe Edmond de Rothschild indiquait les conditions rencontrées par son équipage et revenait sur celles de la nuit passée : « Nous sommes au près dans une mer encore hachée. Le vent de Sud-Ouest est en train de mollir et nous sommes très groupés. On a eu jusqu’à 28 nœuds de vent et la mer était moins dure qu’annoncée, mais on s’est bien fait secouer. Nous avons longé les côtes irlandaises jusqu’à Tuskar pour nous protéger de la mer et bénéficier des petites rotations du vent. Et puis une fois la pointe passée, tout le monde a changé de stratégie en allant au large, où les vagues étaient mieux organisées et le vent plus stable.»

Au classement de 18h, Spindrift Racing confirmait son leadership acquis au Fastnet avec onze milles de crédit sur ses poursuivants les plus proches. Mais dans son sillage, le jeu restait serré et le peloton des quatre MOD 70 s’organisait pour revenir dans le match. Positionné le plus à l’Ouest de la flotte, le trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild semblait avoir choisi son camp pour négocier la zone de transition qui s’annonce.

Etape 2 – Classement du lundi 10 septembre à 18h (heure française)
  1. Spindrift Racing à 834, 8 milles du but
  2. Foncia à 11,2 milles du 1er
  3. Musandam – Oman Sail à 11,2 milles
  4. Groupe Edmond de Rothschild à 14 milles
  5. Race for Water à 16,8 milles

L’équipage du MOD Groupe Edmond de Rothschild sur la Leg 2

Sébastien Josse (Skipper), Olivier Douillard, Florent Chastel, Christophe Espagnon, Antoine Koch, Thomas Rouxel

Le Tour de l’Europe en cinq étapes

L’European Tour est la deuxième épreuve du Multi One Championship, après la Krys Ocean Race qui a eu lieu début juillet entre New York et Brest. Au total, les cinq équipages en lice devront parcourir plus de 5 000 milles nautiques en cinq semaines sur un tracé Nord - Sud! Outre les courses dites offshores entre les villes étapes et disputées à six équipiers par bateau, les MOD 70 s’affronteront sur des régates en baie appelées les City Races où le nombre de marins embarqués est porté à huit. Une épreuve complète et exigeante placée sous le signe de l’intensité.

Kiel (Allemagne)

Kiel City Races : du 31 août au 1er septembre

Etape 1 - 1188 milles : Kiel – Dun Laoghaire (Dublin), départ dimanche 2 septembre

Dun Laoghaire (Irlande)
Dublin City Races : du 7 au 8 septembre

Etape 2 – 1215 milles: Dun Laoghaire (Dublin) – Cascais, départ dimanche 9 septembre

Cascais (Portugal)
Cascais City Races : du 14 au 16 septembre

Etape 3 - 558 milles : Cascais – Cascais (Around Portugal Race), départ lundi 17 septembre

Etape 4 - 1071 milles: Cascais – Marseille, départ jeudi 20 septembre

Marseille (France)
Marseille City Races : du 28 au 29 septembre
Etape 5 - 672 milles : Marseille – Gênes, départ dimanche 30 septembre

Gênes (Italie)
Arrivée de l’étape 5 : mardi 2 octobre

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