A l’approche du front
Tandis qu’ils s’approchent du front dépressionnaire, déjà négocié hier par Franck Cammas et Thomas Coville, Yann Guichard et Francis Joyon réalisent depuis hier des routes divergentes ; un fait suffisamment rare depuis le début de cette neuvième Route du Rhum pour qu’il soit noté. Décalé de près de 110 milles dans le Sud de son adversaire le plus proche, le maxi-trimaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild affiche non seulement la vmg (vitesse de rapprochement au but) la plus élevée du pointage matinale, mais devrait également connaître des conditions plus maniables dans les prochaines heures.

Malgré les latitudes, la glisse dans l’alizé de Sud-Est est aujourd’hui provisoirement remisée … le temps de passer un front qui barre le chemin des solitaires Ultimes vers la Guadeloupe et Pointe-à-Pitre. Mais que l’on se rassure, ce phénomène issu d’une dépression orageuse sera rapidement dans le sillage des maxi-trimarans, qui pourront dès cet après-midi observer le rétablissement progressif du flux alizéen.

Après plus de 1500 milles de navigation rapprochée, Gitana 11 et Idec se démarquent l’un de l’autre depuis hier midi, comme en attestent des trajectoires bien différentes. Les deux marins n’ont, en effet, pas opté pour la même logique d’approche du front qui se profile devant leurs étraves.
Quand Francis Joyon  privilégie la vitesse au reaching par 34° Nord, Yann Guichard mise sur une navigation au près par 32° Nord, un choix qui l’oblige certes à une navigation plus serrée au vent mais qui lui permet d’afficher, ce matin, un meilleur cap que ses adversaires. Dans ces options de routes, il faut voir l’intelligence des marins et leur équipe respective de routage à terre : « chacun choisit la route qui est la mieux adaptée aux caractéristiques de son bateau. Nous sommes tous très différents les uns des autres, il n’est donc pas étonnant que nous ne cherchions pas les mêmes conditions météorologiques » indiquait Sylvain Mondon, le météorologue du Gitana Team avant de préciser la stratégie à court terme mise en place avec Yann Guichard pour négocier au mieux cette zone délicate : «  Nous avons choisi  de passer le front plus au Sud afin d’avoir un vent moins fort qu’Idec tant à l’entrée qu’à la sortie du phénomène. »
 
En pratique, sur le plan d’eau, ce passage de front se matérialise par un fraîchissement du vent. Ainsi, depuis hier le vent a progressivement tourné à droite, passant du Sud-Est au Sud puis au Sud-Ouest ce matin. Tout au long de cette rotation, il est monté crescendo : d’une dizaine de nœuds hier il soufflait ce matin, peu après 4 heures, à près de 20 nœuds… et ce n’était pas fini. Car pour Yann Guichard et Gitana 11, le plus fort du vent est attendu lors du passage à proprement dit du front, qui est estimé aux alentours des 10 heures ce vendredi matin. L’anémomètre devrait alors enregistrer un vent moyen compris entre 23 et 25 nœuds et des rafales pouvant atteindre les 30 nœuds.  A bord du maxi-trimaran de 23,50 mètres, Yann Guichard se prépare à rencontrer une mer agitée à forte. La navigation des prochaines heures ne sera donc pas des plus confortables et les vitesses devraient sensiblement baisser. Mais le skipper du Gitana Team est d’attaque: il a engrangé une bonne dose de sommeil pour faire face aux changements de voiles d’avant et autres manœuvres de prise de ris qui l’attendent !

Classement de la Catégorie Ultime le 5 novembre à 4h00
1- Groupama 3 à 1 574,5 milles de l’arrivée
2- Sodebo à 297,5 milles du leader
3- Idec à 341,2, milles 
4- Gitana 11 à 347,6 milles
5- La Boite à Pizza à 792,7 milles
6- Défi Cancale à 1016,1 milles
7- Saint-Malo 2015 à 1073,6 milles
Abandon- Côte d'Or II
Abandon- Oman Air Majan

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