Trop prompts sur la ligne départ, Véolia, Groupama et The Ocean Racing Club sont tous trois sanctionnés par un rappel individuel. Ils ont ainsi dû revenir sur leur pas afin de réparer leur erreur. Une manœuvre toujours pénalisante pour la suite.

Le Solent est connu pour ses forts courants et le moins que l’on puisse dire est qu’il a été fidèle à sa réputation pour la régate inaugurale du Grand Prix de Cowes.  Partant au près face aux courants de la marée montante, Groupe Edmond de Rothschild et ses concurrents n’ont pas ménagé leur peine et n’ont surtout pas compté les virements de bords indispensables à la bonne marche de leur monture. Afin de se protéger au mieux des courants, les monotypes ont dû aller jouer au ras des cailloux au plus près de la côte de l’île … Un jeu périlleux comme en témoigne le bilan matériel à l’issue de cette régate : l’ensemble des concurrents a touché et endommagé au moins l’un de ses appendices (dérives et /ou safrans). A Ventury Quays, où sont appontés les Extreme 40, les équipes techniques sont à pied d’œuvre pour effectuer la majeure partie des réparations avant les courses de l’après-midi.

Troisièmes de cette manche remportée par les hommes d’Ecover, Yann Guichard et ses équipiers confirment d’entrée de jeu qu’il faudra compter sur eux. Prochaine régate dès 15h (heure locale*) avec un retour à un format plus traditionnel de l’Extrême Sailing Series, à savoir des courses courtes face à Egypt Point.

*Heure locale = heure française - 1heure