Après l'agitation du départ et les dernières émotions au large des côtes vendéennes, les marins n'ont eu que très peu de temps pour s'amariner et prendre leurs marques. Cueillie par des conditions climatiques de saison, la flotte des monocoques Imoca est dans le vif du sujet, comme le confirmait Loïck Peyron lors de la première vacation téléphonique avec le PC parisien de la course : « Ca tape fort ! Il y a entre 30 et 35 nœuds et tout ça n'est pas des plus agréables … ». Naviguant actuellement au près (face au vent, ndlr) dans le golfe de Gascogne, le monocoque armé par le Baron Benjamin de Rothschild doit faire le dos rond en attendant le passage du front froid prévu en fin d'après-midi : « depuis notre départ le vent est monté graduellement et l'état de la mer n'est pas très drôle … mais ce n'est pas fini. Les prochaines heures vont être pires. Il ne faut pas forcer, ce n'est que le début de course » commentait le skipper de Gitana Eighty avant de poursuivre : « mais la bonne nouvelle, c'est que rapidement après le passage du front ce sera nettement mieux » En effet, sitôt ce front franchi, le vent va basculer au Nord-Ouest, permettant ainsi aux solitaires d'ouvrir un peu les voiles et de progresser à des allures plus confortables en direction du cap Finisterre, à la pointe Nord-Ouest de l'Espagne.

Trois retours au port

Bien avant de larguer les amarres, Loïck Peyron nous confiait ces propos en marin d'expérience: « un départ début novembre peut toujours nous réserver une traversée du golfe de Gascogne et un passage du cap Finisterre compliqués. Déjà il peut se passer beaucoup de choses dans ces premiers jours de mer.» Aujourd'hui les faits de course lui donnent raison.  Car après quelques heures dans ce tour du monde, trois concurrents ont été contraints de rebrousser chemin et de rejoindre les Sables d'Olonne pour réparer des avaries. Le premier, Dominique Wavre, victime d'un problème électrique deux heures après le départ a depuis repris la mer à la poursuite de la flotte des monocoques Imoca. Bernard Stamm, arrêté dans sa course hier soir suite à un choc avec une embarcation de pêche, qui a occasionné la casse de son bout dehors (« nez du bateau » qui permet de fixer les voiles d'avant, ndlr), est rentré à Port Olona la nuit dernière. Son équipe travaille d'arrache pied pour que le marin suisse reprenne la mer au plus vite. Enfin, Michel Desjoyeaux, l'un des favoris de cette 6ème  édition, a également dû faire demi-tour suite à une fuite de ballasts, qui a entraîné des problèmes électriques à bord de son navire. Il est toujours en mer mais son équipe l'attend aux Sables d'Olonne pour trouver une solution et repartir dans les plus brefs délais.

Le Vendée Globe est un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance mais il faut néanmoins indiquer que le règlement de la course autorise si besoin l'ensemble des concurrents à regagner les Sables d'Olonne jusqu'à dix jours après le départ, soit dans ce cas précis le 19 novembre, pour réparer et repartir en course. Après cette date limite, les solitaires pourraient reprendre la mer, mais hors course.

Classement du 10 novembre – 16 heures (heure française)

1. Safran (Marc Guillemot)
2. Gitana Eighty (Loïck Peyron) à 10,1 milles du 1er 
3. Véolia Environnement (Roland Jourdain) à 12,1 milles
4. Groupe Bel (Kito de Pavant) à 14,2 milles
5. BT (Sébastien Josse) à 15,2  milles
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