Au programme de cette 34ème journée de navigation : virements de bords au près. En effet, l'équipage du maxi-catamaran devra tirer des bords à l'avant d'une dépression orageuse qui leur arrive d'Espagne. Mais cette dépression, loin d'être classique, impose de longues réflexions aux stratèges de Gitana 13 : « Il s'agit d'une masse de chaleur venue d'Espagne, qui s'est transformée en une dépression orageuse. C'est la résultante d'un gros choc thermique entre l'air chaud présent dans notre Sud et l'air froid qui descend du Nord. Pour l'instant, la partie sud de ce phénomène a beaucoup de mal à s'organiser, ce qui nous pose quelques difficultés pour l'aborder » admettait Dominic Vittet.
Les prochains journées de navigation prennent des allures de défi à bord de Gitana 13, car il faudra trouver le bon compromis pour espérer rejoindre le cap Finisterre dans les meilleurs délais : « Deux options s'offrent à nous : nous pouvons soit tirer des bords en avant de la dépression et choisir de la traverser le plus tard possible, mais cela sous-entend beaucoup de près, ce qui vous l'aurez compris n'est vraiment pas notre truc, ni celui du bateau! Soit nous tentons de contourner la dépression au plus vite par son sud pour bénéficier de vents portants, mais cela se fera au risque de rencontrer des zones de molles sur notre route.»
Outre la météo, de nombreux sujets animent les conversations sur le pont du maxi-catamaran armé par le Baron Benjamin de Rothschild. Tout d'abord, la nourriture qui après 34 jours de mer devient un point récurrent ! Les marins commencent à se lasser de l'aspect peu goûteux des plats lyophilisés ; plats qui rappelons-le se présente sous forme de poudre à réhydrater à l'eau chaude. L'intendant du bord ayant embarqué 40 jours d'avitaillement sur les demandes de son skipper, la diversité commence à manquer et l'alimentation devient quelque peu monotone. On comprend ainsi aisément les envies de viande, fruits, légumes et autres produits frais dont nous font part certains équipiers.
Enfin, la date d'arrivée à Londres, comme le racontait le navigateur embarqué : « C'est un des grands thèmes du moment forcément … au fur et à mesure que nous approchons de notre but nous essayons d'affiner notre ETA, mais cela n'est vraiment pas simple. Le 24 septembre peut-être ? Cela va dépendre notamment de notre traversée du Golfe de Gascogne.»
Quelques chiffres
Gitana 13 a quitté Hong-Kong le jeudi 14 août à 9h55'32'' (heure française)
Mercredi 17 septembre à 9h45 (heure française), Gitana 13 navigue par 26°04.92 N /25°25.08 W
Quart n°1 : Lionel Lemonchois (Skipper / chef de quart / barreur) / Olivier Wroczynski (régleur /responsable informatique et énergie) / David Boileau (N°1 responsable accastillage)
Quart n°2 : Ludovic Aglaor (chef de quart / barreur) / Laurent Mermod (régleur) / Ronan Le Goff (N°1)
Quart n°3 : Pascal Blouin (Chef de quart / barreur) / Ronan Guérin (régleur) / Léopold Lucet (N°1, responsable intendance et médical)
Hors quart : Dominic Vittet (navigateur)