Gitana 13 au large du Cap Vert
La tâche n'a pas été aisée, mais le Pot-au-Noir n'est plus qu'un souvenir dans le sillage de Gitana 13, qui navigue depuis hier après-midi tribord amure dans les alizés de l'hémisphère Nord. Avec plus de 32 jours de mer à leur actif, Lionel Lemonchois et ses hommes doivent encore parcourir 2 467 milles pour rejoindre le pont Elisabeth II à l'entrée de la Tamise, terme de leur voyage. Le maxi-catamaran aux couleurs du Groupe LCF Rothschild croise actuellement au large de l'archipel du Cap Vert, qu'il a choisi de laisser à bâbord.

Malgré la proximité des côtes, la communication est mauvaise en ce lundi matin. Mais après plusieurs essais infructueux, Léopold Lucet parvient à nous donner des nouvelles du bord : « Il est 9h du matin en France, mais c'est encore la nuit ici et nous apercevons seulement les premières lueurs du jour. Nous sommes au près, comme prévu, avec un vent de 10-15 nœuds. Nous avons une légère houle depuis trois-quatre heures mais très longue, ce qui nous permet d'avancer entre 13 et 15 nœuds ; c'est plutôt calme.» Lionel Lemonchois et ses hommes profitent ainsi de cette navigation paisible dans les alizés de Nord-Est pour reprendre des forces.
En effet, depuis leur passage de l'équateur, dans la nuit de mercredi à jeudi dernier, et avec leur traversée de la Zone de Convergence Inter-Tropicale débutée vendredi, les marins du Gitana Team n'ont eu que peu de répit ces derniers jours. Ils savourent aujourd'hui la fin de cette zone toujours stressante : « Dans la nuit de samedi, nous avons rencontré de gros orages. C'était un mélange de feu de la St Jean et de soir de 14 juillet … avec du tonnerre qui grondait et des éclairs qui tombaient non loin de nous. Nous ne sommes pas mécontents d'être sortis de cette zone. Nous n'avons jamais eu de surventes violentes dans les grains, bien au contraire nous avons surtout subi des calmes, mais c'est tout aussi stressant de se dire qu'à tout moment on peut rester coincé sous un nuage en panne de vent » confiait celui que tous surnomme Léo. 

Mais la récupération sera de courte durée pour Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d'équipage. Car comme nous le précisait Sylvain Mondon, les prévisions de la remontée de l'Atlantique Nord semblent se confirmer : « La situation est actuellement assez complexe puisque le flux d'ouest perturbé habituellement présent entre 40 et 50° Nord est dévié vers l'Islande par des hautes pressions qui s'installent sur les îles britanniques. Cette configuration permet à une dépression orageuse de se développer sur l'Espagne en début de semaine puis de se décaler entre Madère et les Açores en fin de semaine. Puisque aucun front ne pourra amener des vents portants synonymes de progression rapide, il faudra exploiter ceux produits par cette dépression orageuse évoluant lentement. Néanmoins, pour rejoindre ces vents favorables de secteur Sud, compris entre 20 et 25 nœuds, il faudra préalablement naviguer au près plusieurs jours et franchir la dorsale résiduelle de l'anticyclone des Açores.»

Quelques chiffres
Gitana 13 a quitté Hong-Kong le jeudi 14 août à 9h55'32'' (heure française)
Lundi 15 septembre à 9h45 (heure française), Gitana 13 navigue par 15°54.07 N / 21°32.28 W

Quart n°1 : Lionel Lemonchois (Skipper / chef de quart / barreur) / Olivier Wroczynski (régleur /responsable informatique et énergie)  / David Boileau (N°1 responsable accastillage)

Quart n°2 : Ludovic Aglaor (chef de quart / barreur) / Laurent Mermod (régleur) / Ronan Le Goff (N°1)

Quart n°3 : Pascal Blouin (Chef de quart / barreur) / Ronan Guérin (régleur) / Léopold Lucet (N°1, responsable intendance et médical)

Hors quart : Dominic Vittet (navigateur)

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