Le Pot-au-Noir est désormais dans notre sillage. Gitana 13 a su se glisser dans une étroite veine de vent, un courant d'air de 6 à 8 nœuds de sud sud-est, cela au prix de quelques empannages et de quelques longues heures passées sur un cap bâbord à près de 80° de la route directe. Ce n'est donc pas avec ce type de navigation que l'on peut tracer de jolis traits sur la carte. C'est sans surprise que nous avons signé hier notre plus petite journée depuis le cap Horn, voire même depuis le début de notre périple, soit 176 milles sur l'orthodromie.

Les faits remarquables de ces dernières 24 heures se sont passés cette nuit. Tout d'abord, nous avons croisé notre premier cargo depuis que nous naviguons sur le plus grand océan de la planète, avec s'il vous plaît une trajectoire à surveiller de près. Ce navire à l'apparence importante, cap sur Panama, est passé à moins d'un quart de mille de notre arrière. Le deuxième fait reste de loin le fait du jour, voire du mois, tellement le spectacle offert était splendide et complètement inattendu. Alors que nous étions sous le projecteur de notre deuxième pleine lune depuis notre départ de New York, celle-ci s'est mise à se voiler. Nous étions bel et bien en train d'assister à une éclipse de lune, l'ombre de la terre venant la masquer presque totalement. Seul un infime croissant a échappé à cette extinction en règle des feux. Résultat : la voûte céleste, mise jusque-là sous l'éteignoir, a retrouvé droit de cité pendant les trois bonnes heures qu'aura duré cette éclipse de lune. Si le phénomène n'est pas rare en soi d'après les quelques « spécialistes » du bord, c'était quand même la première fois pour nous tous que nous assistions en mer à pareil spectacle.

A demain

Nicolas Raynaud