Mais les bascules de vent et les grains qui parsèment la route du maxi-catamaran ne laissent que peu de répit aux hommes du Gitana Team. Pour adapter au mieux la voilure aux conditions météorologiques, l'équipage ne ménage pas sa peine : « sur le pont, toute la toile y passe. Il y a eu beaucoup de manœuvres et de changements de voiles à gérer. C'est pourquoi depuis notre départ de New York, il nous a été difficile de respecter le système de quarts. Dès que les conditions seront plus stables il faudra le faire car la route est longue jusqu'à San Francisco ! » rappelait Lionel Lemonchois.

Poursuivant sa route au sud-est, Gitana 13 est lancé dans une course contre l'Anticyclone des Bermudes, avec comme « menace » immédiate les vents faibles qui caractérisent cette zone de haute pression. D'où la nécessité de conserver un rythme soutenu.

Mais Lionel Lemonchois et ses neuf hommes d'équipage devraient être rapidement récompensés de leurs efforts, car comme le précisait Sylvain Mondon hier : « les prémices des Alizés de Nord-Est se feront sentir dans les voiles dès samedi soir »

Les quarts de Gitana 13

A bord du maxi-catamaran de 33 mètres armé par le Baron Benjamin de Rothschild, les dix hommes sont repartis en trois quarts de trois équipiers (un barreur, un régleur et un équipier d'avant, plus communément appelé le N°1). En temps normal, les quarts se relayent sur le pont toutes les trois heures pour tirer toute la quintessence de leur monture. Enfin, le 10ème marin, en charge de la météo et de la trajectoire du bateau, est quant à lui hors-quart. Il lui arrive cependant régulièrement de venir prêter main forte lors des manœuvres. 

Quart 1 : Lionel Lemonchois (skipper) / Olivier Wroczynski / Florent Chastel
Quart 2 : Ludovic Aglaor / Fred Le Maistre / David Boileau
Quart 3 : Thierry Duprey du Vorsent / Nicolas Raynaud / Léopold Lucet
Hors quart : Dominic Vittet