La première nuit et la première journée de ce Mondial Assistance ne sont plus que "d'humides souvenirs". Car si la journée d'hier et la nuit ont été particulièrement difficiles du fait d'une progression face au vent, Gitana retrouve aujourd'hui ses grands airs d'albatros. Au menu de la nuit dernière et de la journée d'aujourd'hui, des pointes de vitesse à 30 noeuds (55 km/h) grand voile haute et gennaker déployé (grand foc ballon). Sensations garanties pour l'équipage qui taquine des vitesses jamais atteintes par le bateau en course et qui peuvent en faire rêver plus d'un.

Prochain objectif, Cap Saint-Vincent

Si Gitana devrait toucher dans le courant de l'après-midi un régime soutenu de vent de Nord Nord-Est, la fin de journée d'hier ne l'a pas aidé à contrer l'offensive des bateaux passés par l'Ouest du Golfe de Gascogne. En effet, dès 15h30 hier, le point de fixation de l'écoute de grand voile a cassé sur la bôme; puis ce sera le tour d'une latte de cette même grand voile. Il faudra finalement l'affaler une heure durant pour résoudre ces petits problèmes qui se termineront à... 20h30. Mais rien n'entame le moral du Gitana Team qui, au classement général provisoire de 12h00 ce jour, pointe à la 8e place à 5,3 milles (10 km) de Bonduelle (Jean Le Cam) et à près de 10 milles (18 km) devant Sergio Tacchini (Karine Fauconnier). Prochain objectif le Cap Saint-Vincent (pointe Sud-Ouest du Portugal) distant de 360 milles (667 km), annonciateur du futur Détroit de Gibraltar où la météo s'annonce capricieuse...

Challenge Mondial Assistance

Cherbourg (F) Manche / Rimini (It) / Adriatique. 2734 milles (5063 km)
Départ le 11 mai 2003
Arrivée entre le 19 et le 23 mai 2003
Régates à Rimini les 23 & 24 mai
Distance restant à parcourir: 2158 milles (3997 km)