Lionel Lemonchois et son équipage font actuellement route vers la terre la plus proche, l'île de Gran Canaria, aux Canaries. Mais avant cette escale, l'équipage a prévu de plonger afin de désolidariser de la coque la partie du safran qui, sans cela, risque d'endommager le fond arrière du flotteur tribord. Ce qui explique la vitesse très lente du bateau. Cette intervention, absolument nécessaire, doit se faire rapidement ; mais, compte tenu des conditions météos, elle s'avère délicate.

En fonction du diagnostic définitif qui sera établi à Gran Canaria, une réparation sommaire sera envisagée afin de permettre au bateau de rentrer à la Trinité-sur-Mer.

Lionel Lemonchois, skipper de Gitana 13 : « Il faisait nuit quand nous avons réalisé le dysfonctionnement du safran tribord. Il semble qu'un choc ait cassé net la mèche, et le safran pend désormais sous le flotteur. Nous devons essayer de le sortir le plus vite possible. C'est indispensable car, sinon, nous ne pouvons pas avancer sans risquer de casser le bateau et de provoquer une voie d'eau. Léopold Lucet va plonger, nous sommes en train de préparer l'opération. Ca va être difficile en pleine mer et vu les conditions actuelles, mais nous n'avons pas le choix, il faut essayer. Sinon c'est 4 nœuds maxi jusqu'à Gran Canaria pour ne pas détériorer le bateau. Le problème, c'est que nous avons maintenant les conditions idéales mais pour filer vers San Salvador, pas pour rentrer ! »

De nouvelles infos suite à l'intervention en mer en milieu d'après-midi sur… www.gitana–team.com  

Les trois quarts sur Gitana 13 :
Lionel Lemonchois (Chef de quart) – Nicolas Raynaud – Jean-Baptiste Epron – François Denis
Loïck Peyron (Chef de quart) – Dominic Vittet – Léopold Lucet – Antoine Mermod
Loïk Gallon (Chef de quart) – Jean-Baptiste Le Vaillant – David Boileau – Cyril Dardashti