Gitana 13 à l'eau !
Gitana 13, le nouveau maxi-multicoque du Gitana Team a été mis à l'eau hier, mardi 30 janvier, à Vannes (56) au Chantier Multiplast. Les manœuvres ont débuté vers 14h00 et les conditions météo clémentes ont permis à l'équipe de mâter le catamaran de 33 mètres dans la foulée. Le soir même, le bateau a rejoint son port d'attache, la Trinité-sur-Mer, convoyé par les permanents du team qui ont travaillé sur le bateau tout l'hiver.

Loïck Peyron, directeur général du Gitana Team : « C'est toujours agréable de mettre un bateau à l'eau. Après plusieurs mois de chantier, c'est le résultat du travail de toute une équipe ! D'autant plus que Gitana 13 est vraiment très élégant, ses nouvelles couleurs font l'unanimité ! La journée a été studieuse et efficace pour le team et les équipes du Chantier Multiplast qui ont fait, comme d'habitude, un excellent travail. A 20h00, Gitana 13 était à quai à La Trinité sur Mer. Nous allons maintenant rapidement procéder aux premières navigations pour valider les modifications de l'hiver avant la suite du programme. »

Le bateau sera skippé par Lionel Lemonchois, récent vainqueur de la Route du Rhum 2006 à bord de Gitana 11.

Le programme 2007 de l'ensemble du Gitana Team sera dévoilé dans quelques jours.

Gitana 13 en bref…

Fiche technique :

Longueur : 32,8m
Largeur : 16,5m
Mât : 41m
Poids : 22 tonnes
Matériaux : nomex carbonne

GV : 374m²
Solent : 177m²
Trinquette : 104m²
Gennaker : 550m²

Palmarès :

2000 : Mise à l'eau sous le nom d'Innovation Explorer
2001 : 2ème de The Race skippé par Loïck Peyron
2002 : remporte le Trophée Jules Verne sous les couleurs d'Orange et skippé par Bruno Peyron
2003 : tentative avortée (démâtage) de Trophée Jules Verne sous les couleurs de Kingfisher /Castorama, skippé par Ellen MacArthur.

Rapatrié à Vannes en mai 2006, au chantier Multiplast, Gitana 13 a subi un refit complet…

Les principales modifications concernent le gréement avec un nouveau mât de 41m plus haut donc que celui d'origine, l'implantation d'un système de hook sur les drisses de gennaker, trinquette et grand-voile et un nouveau jeu de voiles complet réalisé en Cuben Fiber avec la complicité de Jean-Baptiste Levaillant de la Voilerie Incidences à La Rochelle.

La plateforme a également subi quelques modifications. La poutre avant a été rehaussée de 30 cm pour amoindrir les chocs frontaux et les étraves ont été re-profilées avec une forme plus droite et plus agressive. Les cellules de vie intérieure ont été repensées. Le bateau a également été équipé de tous les derniers systèmes de sécurité (homme à la mer, repérage…)

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