Avec son gabarit longiligne, Thierry Duprey du Vorsent était prédisposé à la course à pied, au demi fond ou aux courses de fond. Mais l'horizon du stade était trop restreint pour cet amoureux de la nature : la varappe, le VTT, le ski, le kayak, l'alpinisme… Paris aussi était trop petit pour cet aficionado des grands espaces et c'est d'abord la montagne qui répond mieux à ses attentes : Annecy offre un large panel d'activités et lui permet de travailler dans des secteurs aussi différents que le jardinage, la décoration ou encore l'entretien des forêts… Car qu'importe le métier s'il permet de découvrir d'autres paysages, d'autres sensations, d'autres passionnés. Mais un jour, à force de sillonner montagnes et vallées, il tire  ses premiers bords sur le lac d'Annecy sur un petit monocoque. Le flash ! Et l'envie d'en savoir plus, de mieux connaître ce milieu en perpétuel mouvement, ces bateaux qui permettent d'aller au-delà de l'horizon…
Thierry Duprey du Vorsent s'installe alors à Cancale pour pratiquer intensément la voile. Il passe dans la foulée tous ses brevets de moniteur et enseigne pendant trois ans à l'école de voile. Dans ce port ostréicole, à quelques jets de pierre de Saint-Malo, la cité corsaire qui accueille tous les quatre ans la célèbre Route du Rhum, le marin engrange les milles, multiplie les sorties en mer, alterne enseignement et pratique intensive.

La mer intensément

Si grand soit l'océan, il ne peut assouvir la soif de navigation de ce sportif  « marinisé » : préparations de bateaux de charter, convoyages, travaux hivernaux, Antilles, Méditerranée, Atlantique, Baltique… Thierry Duprey du Vorsent sillonne de long en large les mers et cumule les expériences jusqu'à découvrir le multicoque en 1998 alors qu'il travaille sur l'ex-Elf Aquitaine. A l'arrivée en Guadeloupe, le Baron Benjamin de Rothschild acquiert le trimaran et choisit de lui en confier la charge : Gitana IX est le premier multicoque de la grande série des voiliers de la famille et le nouveau boat-captain y fait ses premières armes en course, lors de la Transat Québec-Saint Malo 2000 puis sur la Jacques Vabre en 2001 avec François Denis. Thierry navigue ensuite avec Marc Guillemot et prépare son bateau pour la Route du Rhum 2002 et la Transat Jacques Vabre 2003. Lorsque Marc est nommé skipper de Gitana X en 2004, Thierry intègre le Gitana Team à ses côtés comme boat-captain et équipier. La saison dernière, il prend les rênes d'un bateau qu'il connaît bien avec un équipage de jeunes : il réalise une très belle saison et termine quatrième de la Transat Jacques Vabre avec Erwan Le Roux. 

Cette année sur l'ex-Bonduelle, profondément revisité et optimisé l'hiver dernier, Thierry Duprey du Vorsent a eu l'occasion de prendre en main le nouveau Gitana 12 et malgré quelques vicissitudes en début de saison, il a pu mener à bien son projet : faire naviguer un jeune équipage, progresser au fil des manches, se préparer à la Route du Rhum. Motivé, conseillé par Loïck Peyron, fort de son expérience acquise depuis plus de dix ans, Thierry Duprey du Vorsent se présente à Saint-Malo avec l'ambition première de traverser sans problèmes techniques, pour remercier son armateur et toute l'équipe technique qui le soutiennent pour cette première épreuve en solitaire sur un multicoque.

La Guadeloupe en ligne de mire

La Course ? S'élancer tout seul sur des machines un peu folles pour 10 à 20 jours de mer… c'est un défi humain et sportif qui m'a toujours fasciné ! C'est vrai qu'aujourd'hui, la course s'est un peu formatée avec les classes et les tailles de bateaux, mais à l'époque des premières « Route du Rhum », chacun partait avec un voilier totalement Open, c'était l'aventure ! Dès que je me suis installé à Cancale, à quelques kilomètres seulement de Saint-Malo, c'est devenu une évidence, il fallait que j'y participe.

La préparation ? "Sur une course comme la Route du Rhum, la fiabilité du matériel est capitale parce que le moindre souci technique prend des dimensions énormes : c'est rapidement une perte de temps, d'énergie, un vrai poids physique et mental qui casse le rythme et peut même créer la rupture entre le solitaire et la course. J'avais surtout à naviguer en solitaire. Je suis novice en fait, et ma préparation mentale, c'est essentiellement ma motivation et ma curiosité. "

Tes objectifs ? "Je n'ai pas la prétention de faire un score ! Je ne me connais pas assez dans cette situation particulière qu'est le solitaire en trimaran… Je ne me fais pas d'illusion par rapport à des concurrents qui ont beaucoup plus d'expérience que moi. Je veux avant tout arriver au bout, avoir poussé le bateau et moi-même, être content de cette traversée, pour moi et pour l'équipe du Gitana Team. Pour toutes les courses, il faut déjà partir ce qui n'est pas si facile que cela, et ensuite seulement arriver, ce qui est encore plus compliqué. La première partie est remplie, à moi de réussir la seconde..."

Loïck Peyron ? "C'était un vrai plus pour moi de pouvoir naviguer avec Loïck. Ce qui m'a frappé, c'est sa sérénité. Sa capacité à lancer la machine vite et ensuite à rentrer à l'intérieur sans plus se préoccuper du fonctionnement du bateau, sa décontraction pour passer du mode « je vais très vite », au stade « je fais autre chose, mais je vais vite encore »… Être capable de régler le trimaran pour aller à 24-25 nœuds, et savoir faire confiance au pilote automatique. Avec juste le boîtier de réglage du pilote dans la main ! Il a aussi une façon très particulière de régler les voiles quand il navigue sous pilote ou dès que cela devient un peu chaud ! Je me suis aperçu que je naviguais en solitaire comme s'il y avait encore un équipage et Loïck m'a permis de me recadrer pour ne pas me faire dépasser par la machine ! Car tout va très vite sur ces trimarans… La configuration peut évoluer très rapidement et si le bateau n'est pas réglé pour être tolérant, un solitaire est tout de suite en difficulté ! Il m'a énormément aidé pour trouver le bon compromis vitesse-sécurité et pour l'enchaînement des manœuvres comme l'empannage sous gennaker."

Palmarès nautique de Thierry Duprey du Vorsent

Skipper Gitana 12
- Grand Prix du Portugal et de Fécamp 2006 : 4ème
- Londres-Alpes Maritimes 2006 : 5ème

Skipper Gitana X
- Transat Jacques Vabre 2005 : 4ème
- Grand Prix Cap l'Orient 2005 : 6ème
- Grand Prix du port de Fécamp 2005 : 6ème
- Grand Prix de Vigo 2005 : 6ème
- Grand Prix de Marseille 2005 : 7ème
- Grand Prix de Corse 2005 : 5ème
- IB-Group Challenge 2005 : 5ème

Divers
- Préparateur et boat-captain de Marc Guillemot sur Gitana X
- Québec-Saint Malo 2004 : 10ème avec Marc Guillemot sur Gitana X
- Grand Prix de La Trinité/mer 2004 : 10ème avec Marc Guillemot sur Gitana X
- Préparateur et boat-captain de Marc Guillemot sur La Trinitaine
- Grand Prix de Fécamp 2003 : 4ème avec Marc Guillemot sur La Trinitaine
- Transat en double 2002 sur l'ex-Uunet
- Grand Prix de Fécamp 2002 : 4ème avec Marc Guillemot sur La Trinitaine
- Grand Prix de Belgique 2002 : 4ème avec Alain Gautier sur Foncia
- Grand Prix de Lorient 2002 : 3ème avec Marc Guillemot sur La Trinitaine
- Transat Jacques Vabre 2001 avec François Denis sur Gitana IX
- Challenge Mondial Assistance 2001 sur Gitana IX
- Québec-Saint Malo 2000 sur Gitana IX
- Préparateur de Bob Escoffier pour la Route du Rhum 1998 (Etoile Filante)
- Convoyeur et skipper charter professionnel de 1995 à 1998
- Responsable de l'école de voile de Cancale de 1992 à 1994