L'occasion de faire le point avec Frédéric Le Peutrec, skipper de Gitana 11,  avant cette première journée de régate.

Trapani ?

"C'est un plan d'eau très intéressant… d'autant plus qu'on ne le connaît pas, c'est une découverte. Du coup, on peut se faire surprendre par ses effets. On est très à l'écoute, on est en observation permanente, ça fait partie du jeu beaucoup plus que sur un plan d'eau comme celui de Fécamp par exemple. C'est aussi un plan d'eau Méditerranéen, ça bouge beaucoup ici et donc la situation est très ouverte."

Météo ?

" Du vent, du vent fort. Demain, vendredi, très fort voire trop ! Fort encore samedi et mollissant certainement dimanche.
Pour nous c'est plutôt une bonne chose, et pour le spectacle aussi. S'il y a du vent… Gitana 11 va bien. Ca nivelle les niveaux de performances entre les bateaux. En plus, il y aura de la mer. Ca va être spectaculaire ! "

3 bateaux ?

" Il y a ici une vraie demande, un réel engouement de la population locale qui découvre ces bateaux. C'est vrai que 3 bateaux cela peut paraître peu mais entre le potentiel de spectacle de ces trimarans et la curiosité des Siciliens, je ne m'inquiète pas. L'important c'est qu'il se passe quelque chose entre eux et nous. Il suffit de voir les moyens mis en œuvre ici… par exemple, une télé locale fait la promo de l'événement sur un talk show quotidien auxquel participent systématiquement des membres de chaque team… du coup, les curieux affluent et les gens s'intéressent vraiment. "

Sportivement, ça change quoi sur le plan d'eau ?

"C'est un combat plus rapproché, plus intense. Tu régates plus en tactique moins en stratégie. On navigue de bateau à bateau, on cherche à garder le contact, à gêner l'autre. Tu le gardes près de toi plutôt que d'aller te jeter tout seul dans un coin et risquer de tout perdre. C'est très intéressant également, les départs vont être serrés, très tactiques… on se concentre sur les règles pures de la régate."

Concurrents sur l'eau, solidaires à terre…

"L'ambiance est excellente. Pour exemple, hier en rentrant dans le port, on a tapé la dérive contre les cailloux. Les équipes travaillent actuellement dessus mais si c'est trop juste pour être dans les temps, Groupama nous a proposé de nous prêter sa dérive de spare. Ils sont solidaires également de notre niveau de performance pour assurer un spectacle optimum. On se serre les coudes."

L'équipage ?

"La force d'un équipage, c'est sa cohésion et son entraînement. On est très fort sur le premier point, en revanche, on n'a malheureusement pas eu assez de temps pour naviguer beaucoup ensemble dans la nouvelle configuration du bateau. Mais c'est une équipe solide et performante. Un équipage se choisit sur la durée, c'est pourquoi nous avons confirmé celui de la saison dernière."

Equipage Gitana 11

Frédéric Le Peutrec (skipper-barreur), Baron Benjamin de Rothschild (performer-régleur), Jean-Baptiste Levaillant (régleur), Frédéric Guilmin (navigateur), Daniel Souben (tacticien), Jean-Baptiste Epron (régleur), Alexandre Quiblier (wincheur), Ronan Le Goff (wincheur), Antoine Mermod (piano), François Denis (n°2), Christophe Lassègue (n°1)

Classement de la Multi Cup Cafe Ambassador

A l'issue de la course Londres-Alpes Maritimes (coefficient 2) et du Trophée du Conseil Général des Alpes Maritimes (coefficient 0,5) :
1-Franck Cammas (Groupama 2) : 12,5 points (10+2,5)
2-Pascal Bidégorry (Banque Populaire IV) : 9 points (8+1)
3-Michel Desjoyeaux (Géant) : 8 points (6+2)
4-Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) : 5,5 points (4+1,5)
5-Thierry Duprey du Vorsent (Gitana 12) : 2,5 points (2+0,5)