Face au dernier-né des trimarans, Groupama-2 très à l'aise dans les petits airs qui ont été majoritaires cette saison, Gitana 11 a réussi à s'imposer à 5 reprises ce qui fait de Frédéric Le Peutrec le concurrent le plus direct de Franck Cammas sur ce format de course ! Du côté des jeunes de Gitana X, la progression a été constante et les résultats flatteurs pour ce trimaran très typé pour la brise. D'autant que la dernière course de l'année a démontré toute la détermination du team. Malgré des conditions difficiles et des problèmes techniques, les deux Gitana rallient le port de Salvador de Bahia et se placent à la 2ème et 4ème place du classement.

Cette fin de saison est également marquée par l'acquisition par le Baron Benjamin de Rothschild du Gitana 12,  l'ex-Bonduelle, trimaran conçu comme Gitana 11 par les architectes Marc van Peteghem & Vincent Loriot Prévost.

Thierry Duprey du Vorsent, skipper du Gitana X :

« Je partais un peu dans l'inconnu parce que c'était ma première année en tant que skipper d'un trimaran Orma. Je suis assez content de cette saison parce que ce n'est pas aussi simple qu'on peut le croire d'être à la tête d'une équipe de préparateurs et de navigants. Je crois que les relations ont  toujours été très cordiales et très fructueuses et en terme sportif, le fait de mélanger des jeunes et quelques coureurs expérimentés sur Gitana X a permis de bien progresser au fil des mois. J'ai appris beaucoup de choses, non seulement comme coordinateur de l'équipe mais aussi en compétition puisque je n'étais pas familier des régates type Grand Prix. Je tiens à remercier toute l'équipe qui m'a soutenu, encouragé et épaulé toute l'année surtout dans les situations difficiles. Nous avons tous gagné en confiance et en expérience. Nous n'avons connu des conditions météorologiques favorables au bateau qu'à Calvi en début de saison et à Lorient en fin d'année et je pense que nous avons réalisé un beau circuit, tant sur le plan sportif que sur le plan  humain. »

Frédéric Le Peutrec, skipper du Gitana 11 :

« Le résultat de cette saison est évidemment satisfaisant : deuxième du Championnat et deuxième de la Transat Jacques Vabre, qui était l'objectif majeur compte tenu  de sa difficulté. Dans tous  les compartiments de jeu, au large ou en Grand Prix, Gitana 11 a été plutôt efficient et les contre performances viennent avant tout d'une concurrence exacerbée sur l'eau. Nous avons pu identifier plus précisément au fil de la saison les petits manques que nous supposions déjà au bateau et qui seront palliés pour la saison prochaine : manque d'évolutivité, de relance, difficulté de rotation, de lancement au départ, déficit dans les petits airs… L'équipe des navigants était formée d'un bon cocktail de compétences et chacun a pu trouver sa place tout au long de l'année. L'ambition en début de saison était d'être présent sur le podium à chaque rencontre et si nous n'avons pas gagné de course, nous avons gagné des manches ! Groupama-2 a toujours eu un petit plus surtout dans les petits airs et dans la brise du dernier Grand Prix à Lorient, il ne remporte aucune des quatre dernières manches… Cela démontre que l'ensemble de la flotte a comblé une part de son déficit de potentiel face au plus récent des trimarans Orma et son comportement lors de la Transat Jacques Vabre laisse entendre qu'il va perdre de son agressivité tandis que les autres vont encore être optimisés dans le petit temps. Cela place le Gitana Team en très bonne position pour la saison à venir. Vivement l'an prochain ! »

Classement de la Transat Jacques Vabre 2005 :

1-Banque Populaire (Pascal Bidégorry & Lionel Lemonchois) en 14 jours 01 heure 46 minutes 29 secondes soit 15,37 nœuds.
2-Gitana 11 (Frédéric Le Peutrec & Yann Guichard) en 14 jours 04 heures 50 minutes 15 secondes soit 15,23 nœuds, à 3 heures 03 minutes 46 secondes du premier
3-Géant (Michel Desjoyeaux & Hugues Destremau) en 14 jours 05 heures 27 minutes 44 secondes soit 15,20 nœuds, à 3 heures 41 minutes 15 secondes du premier
4-Gitana X (Thierry Duprey du Vorsent & Erwan Le Roux) en 17jours 11 heures 06 minutes 33 secondes soit 12,38 nœuds, à 3 jours 09 heures 20 minutes 04 secondes du premier.