Une sortie de Manche qui s'annonce très ventée pour les dix trimarans Orma au départ de la transat Jacques Vabre 2005 qui se sont élancés vers la presqu'île du Cotentin où un front froid va faire monter la brise à plus de 40 nœuds ! Les multicoques ont d'emblée annoncé la couleur avec des vitesses poolées par la vigie du port juste après la ligne à plus de 32 nœuds !

Ils étaient prêts à en découdre… et ils vont tout de suite entrer dans le vif du sujet : « démancher », c'est-à-dire sortir de ce goulet entre France et Angleterre où les marées sont encore fortes, les vagues puissantes, les brises instables sous les grains, les dangers nombreux entre côtes, cargos, bateaux de pêche… et autres trimarans. Une veille attentive donc, une plongée directe dans une mer qui va prendre de l'amplitude au fur et à mesure que les duos vont se rapprocher de la pointe de la Bretagne, une ambiance particulièrement humide, une progression façon « shaker », une succession de manœuvres pour porter la toile d'un temps très variable passant de 25-30 nœuds à plus de 40 nœuds. Un ris dans la grand voile, puis deux, une trinquette à l'avant puis un foc de brise… Il faudra à Thierry Duprey du Vorsent et Erwan Le Roux (Gitana X) et à Frédéric Le Peutrec et Yann Guichard (Gitana 11) être au mieux de leur forme car les premiers milles sont importants. Non seulement psychologiquement pour se placer dans le paquet de tête mais aussi tactiquement car les prévisions météorologiques sont sans appel : les leaders auront toujours un coup d'avance et ne feront qu'amplifier leur avantage en sortant plus tôt des situations délicates. Phénomène de « l'accordéon » qui se déploie et qui n'a pas volonté à se rétracter, du moins avant plusieurs jours, soit pas avant les Canaries, voir le Pot au Noir...

Météo

Après un premier coup de vent au passage devant Cherbourg dans une brise montant à plus de 35 nœuds, les trimarans vont devoir gérer une bascule vers l'Ouest mollissant 15-20 nœuds, ce qui impose des choix entre glisser vers le Nord Ouest et la pointe de Land's End ou se recaler vers les côtes bretonnes pour se protéger de la mer et rester le plus près possible de la route directe. Premier dilemme, première option pour aborder l'Atlantique au lever du jour lundi. Ensuite, c'est l'approche d'une nouvelle dépression qui va influencer sur la stratégie en choisissant de gagner dans l'Ouest pour aller au devant de la perturbation et toucher en premier la rotation de la brise au secteur Nord Ouest, ou piquer au Sud pour naviguer dans moins de vent, moins de mer et plus près de la route directe vers le cap Finisterre. Entre ces deux extrêmes, bien des chemins mènent à Madère…

Classement de 16H00 :

Gitana 11 – Frédéric Le Peutrec / Yann Guichard
Foncia – Armel Le Cleac'h / Damian Foxall
Géant – Michel Desjoyeaux / Hugues Destremeau
Groupama 2 – Franck Cammas / Franck Proffit
Tim – Giovanni Soldini / Vittorio Malingri
Sodebo – Thomas Coville / Jacques Vincent
Brossard – Yvan Brossard / Charles Caudrelier
Orange Project – Stève Ravussin / Yvan Ravussin
Gitana X – Thierry Duprey du Vorsent / Erwan Le Roux
Banque Populaire - Pascal Bidégorry / Lionel Lemonchois