Si on fait le compte des points acquis lors de ces cinq Grand Prix de la saison, soit trente-neuf manches, Groupama-2 est largement en tête alors que Gitana 11 et Banque Populaire sont à touche touche, ce qui révèle bien le fait que seuls ces deux trimarans ont remporté des manches (cinq pour Frédéric Le Peutrec, trois pour Pascal Bidégorry). En fait, le résultat (non officiel) d'un classement sur les cinq Grand Prix seulement (Calvi, Marseille, Vigo, Fécamp, Lorient) montre bien la domination de Groupama-2 qui réalise le grand chelem en gagnant trente et une manches sur les trente neuf courues… Un score remarquable qui indique que le dernier-né des trimarans est particulièrement à l'aise dans les petits airs qui ont prévalu presque toute la saison avec plus de vingt-cinq manches lancées par moins de douze nœuds !
De son côté, Gitana 11 réalise un parcours en dents de scie, en relation avec les conditions météorologiques car en dessous de huit nœuds, le trimaran a beaucoup de difficultés à tenir en cap et en vitesse par rapport à ses concurrents comme Banque Populaire, Géant, Foncia et Groupama-2 bien sûr. Les résultats les moins percutants de Frédéric Le Peutrec et son équipage sont ceux de Vigo et de Fécamp, deux Grand Prix particulièrement peu ventés. En revanche, le dernier Grand Prix couru avec plus de vingt nœuds de vent, a confirmé que l'équipage et le bateau étaient redoutables dans la brise avec trois victoires de manches sur neuf courues.
Les résultats cumulés des Grand Prix mettent donc Franck Cammas largement en tête, suivi par Pascal Bidégorry et Frédéric Le Peutrec. Mais en additionnant toutes les manches (soit trente neuf), Gitana 11 passe devant Banque Populaire, ce qui confirme une plus grande régularité des classements tout au long de l'année. Pour Gitana X, ce score non officiel n'est pas révélateur du net gain en potentiel acquis tout au long de la saison et de la bonne cohésion de l'équipage, de son skipper et de son tacticien : si par deux fois (à Vigo et à Fécamp) Thierry Duprey du Vorsent a fini une manche quatrième, Gitana X a bien plus souvent été aux avant-postes avant de se faire dépasser en vitesse pure.
Résultats cumulés de 39 manches sur cinq Grand Prix (classement aux Grand Prix de Calvi, Marseille, Vigo, Fécamp, Lorient) :
Groupama-2 (1+1+1+1+1 = 5) 53 points
Gitana 11 (2+2+4+4+3 = 15) 120 points
Banque Populaire (3+4+2+3+2 = 14) 122 points
Géant (4+3+3+5+5 = 20) 145 points
Foncia (7+5+5+2+4 = 23) 177 points
Gitana X (5+7+6+6+6 = 30) 229 points
Yann Marilley :
« Le bilan du Gitana Team sur ces cinq Grand Prix est parfois mitigé : il est satisfaisant parce que l'objectif en début de saison était d'avoir un bateau dans les trois premiers au Championnat des Multicoques avant la Transat Jacques Vabre. Mais il est décevant d'alterner des manches de premier et d'autres de quatrième… en particulier au dernier Grand Prix. Il faut évidemment relativiser les choses, car à l'exception de Banque Populaire qui a été très régulier au fil de la saison avec un bateau plutôt facile, toute la flotte a connu des hauts et des bas, même Groupama-2 à Marseille, à Fécamp et Lorient. Remporter trois manches lors du dernier rendez-vous à Lorient, c'est plutôt satisfaisant mais il faut travailler encore pour gagner un Grand Prix. Certes, les conditions météorologiques ne nous ont pas été très favorables dans l'ensemble avec beaucoup de brises inférieures à huit nœuds. Une situation où les deux Gitana ne sont pas à l'aise en raison de leurs formes. Car dès que le vent dépasse les quinze nœuds, Gitana 11 gagne des manches (Marseille, Fécamp, Lorient) parce qu'il a été dès l'origine de sa conception et de sa construction, typé pour le large. Nous savons que les deux trimarans sont des voiliers marins, rapides, sains dans la brise.
Le podium et la victoire sont accessibles pour la dernière course de la saison, la Transat Jacques Vabre, et en sus, Gitana 11 est susceptible de viser mieux qu'une troisième place au Championnat des Multicoques.
D'autre part, Gitana X n'a cessé de progresser toute l'année en performances et l'équipage aussi en terme de manœuvres et de choix tactiques. Pour l'avenir, l'objectif est d'être de plus en plus autonome en terme de chantier et d'optimisation des bateaux. Nous avons donc recruté Hubert, ancien préparateur de Fujifilm et grand spécialiste du carbone, qui aura un rôle de chef d'atelier pour réaliser des pièces entièrement en composite. De plus, nous allons collaborer avec Bernard Pointet qui était aussi intégré au Team Fujifilm, pour travailler sur le développement des bateaux avec une vision assez innovante. »
Classement du Championnat des Multicoques 2005 (après l'IB Group Challenge, la Giraglia et cinq Grand Prix) :
1-Pascal Bidégorry - Banque Populaire (16 points)
2-Franck Cammas - Groupama-2 (21 points)
3ex-Frédéric Le Peutrec - Gitana 11 (27,5 points)
3ex-Michel Desjoyeaux - Géant (27,5 points)
5-Armel Le Cléac'h – Foncia (36 points)
6-Thierry Duprey du Vorsent - Gitana X (47,5 points)
7-Giovanni Soldini – TIM Projetto Italia (117 points)
8ex-Thomas Coville – Sodebo (147 points)
8ex-Yvan Bourgnon – Brossard (147 points)