Journée en dents de scie pour le Gitana Team qui termine tout de même par une très belle victoire de Frédéric Le Peutrec et son équipage, devant Pascal Bidégorry et Franck Cammas. Ce samedi était en effet placé sous le signe de la brise avec de gros grains qui faisaient passer l'anémomètre de 15 à 25 nœuds et plus ! Le tout sous une alternance de grand soleil et de pluies diluviennes… Avec un parcours côtier de 40 milles (deux tours autour de l'île de Groix) et deux parcours banane, le programme était chargé et les équipiers particulièrement sollicités. Les deux Gitana ont débuté difficilement puisque l'équipe de Frédéric Le Peutrec avait du mal à envoyer le gennaker sur la première manche et que le hook de grand voile (qui bloque la voile en tête de mât) de Thierry Duprey du Vorsent ne tenait pas la charge. La deuxième manche était très étrange et très courte avec une procédure de départ peu claire. Mais le dernier parcours était le bon pour Gitana 11 qui, après un magnifique départ groupé de la flotte, s'imposait avec panache malgré la très forte pression de Banque Populaire, très agressif et très régulier à Lorient. La journée de dimanche sera décisive car les écarts en points entre les trois leaders sont assez faibles et de la brise est encore annoncée de secteur Nord pour 15-20 nœuds.

Frédéric Le Peutrec (Gitana 11)

« Pour une fois, nous avons été à la bagarre pour la victoire dans la troisième manche du jour avec Banque Populaire, car Groupama-2 n'a pas réussi à suivre le rythme ! La journée a été un peu chaude, avec des grains assez violents, et terminer par une belle manche, c'est rassurant après les ennuis techniques que nous avons connus. En fait, dans la brise, il n'y a pas beaucoup d'écarts entre les six trimarans : ce sont plutôt les timings de manœuvre, la précision des lay-lines, la qualité des virements qui font la différence. Nous avons toujours un peu de mal à virer mais nous avons été percutants sur les manœuvres. Nous avons commencé la journée avec un problème sur le déroulé du gennaker lors du côtier, puis de nouveau quand le cordage d'enroulage a cassé. Et sur la deuxième manche, il y a eu un problème de communication avec le Comité de Course qui nous a fait croire que nous étions à quatre minutes du départ, alors que c'était le coup de canon ! »

Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X)

« Nous prenons un bon départ lors du côtier, mais tout de suite, le croc qui bloque la grand voile en tête de mât, lâche, la drisse coince… et nous mettons plus d'un quart d'heure à réparer. Impossible de régater au contact mais nous terminons la course. Et le Comité de Course semble avoir eu des problèmes de radio car nous n'avons rien entendu de la procédure pour le deuxième départ… et nous ne sommes pas les seuls ! Enfin, pour clore ce samedi, les manœuvres n'ont pas toujours été fluides lors du dernier parcours et nous avons encore eu des problèmes de drisse avec la trinquette qui nous ont obligé à faire un tout droit à l'affalage du gennaker. Mais le bilan est positif car nous avons pu tirer le maximum du bateau dans la forte brise au point que nous avons monté le compteur à plus de 37 nœuds ! »

Classement provisoire du Grand Prix Cap l'Orient (sur six manches) :

1- Franck Cammas - Groupama-2 (1+2+1+1+1+3) 9 points
2- Pascal Bidégorry - Banque Populaire (2+3+2+2+2+2) 13 points
3- Frédéric Le Peutrec - Gitana 11 (4+1+4+4+4+1) 18 points
4- Armel Le Cléac'h – Foncia (3+4+3+5+5+4) 24 points
5- Michel Desjoyeaux - Géant (6+5+5+3+3+7) 29 points
6- Thierry Duprey du Vorsent - Gitana X (5+6+6+6+6+5) 34 points

Manche 4 : Vent Nord-Ouest 20-25 nœuds puis 18-20 noeuds de secteur Ouest, deux tours de l'île de Groix (environ 40 milles).
Manche 5 : Vent Ouest à Nord-Ouest 15-18 nœuds mollissant 10-12 nœuds puis forcissant Nord Ouest 25 nœuds sous grain puis re-mollissant 12 noeuds, parcours banane (bouée au vent à environ 1,6 milles) deux tours avec arrivée au vent.
Manche 6 : Vent Ouest à Nord-Ouest 18-22 nœuds, forcissant 23-27 nœuds sous grain, parcours banane (bouée au vent à environ 2,9 milles) trois tours et demi avec arrivée au vent.