"L'équipe de Marc Guillemot (La Trinitaine), qui est en escale aux Açores pour un problème de fissures sur le bras avant du trimaran, est venue nous voir avant de partir : ils manquaient un peu de matériel. Car leur intervention en urgence dans le cadre de la course, doit être parfaitement préparée. Ils sont dans l'obligation de partir de France avec tout le matériel nécessaire, afin d'être le plus autonome possible. Les coureurs ne font généralement pas escale dans le port où l'on trouvera les moyens nécessaires pour réparer, mais à l'endroit de la route qui les pénalise le moins. Au sein du Gitana Team, nous avions anticipé toutes les escales possibles de Lionel Lemonchois, afin de pouvoir intervenir.

L'ingéniosité

Sur place, l'équipe d'assistance de La Trinitaine va devoir poser un gros patch sur les fissures du bras, un gros pansement à base de tissus composites. Comme toujours dans ces cas-là, le travail est réalisé avec les moyens du bord ! Le vrai problème, ce sont les conditions de travail : on est en extérieur, au port, dans un milieu humide dont on ne maîtrise pas la température. Il faut alors imaginer des solutions, faire une petite cabane pour isoler la réparation, trouver un moyen de chauffer la résine pour qu'elle durcisse. Et bien sûr tout cela dans les meilleurs délais. Car l'intérêt est que le multicoque puisse reprendre la course au plus vite ! Généralement, ce genre de bateau intéresse pas mal de gens dans les ports (même reculés) et on trouve toujours des coups de main facilement... C'est le côté sympathique de l'histoire : on rencontre des gens qu'on reverra peut-être lors d'une prochaine escale".