Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) :

« Curieusement, nous abordons ce Grand Prix de Marseille en étant moins à l'aise qu'en Corse. Peut-être nous nous sommes mis plus de pression sur les épaules qu'à Calvi où nous découvrions notre niveau et les progrès du bateau après le chantier hivernal. Il y a aussi le paramètre vent car nous avons navigué tous les jours depuis lundi avec une brise de 12-18 nœuds, la tranche qui demande une parfaite coordination de l'équipage. Il nous reste encore pas mal de travail en manœuvres et au passage des bouées. Il y a une nette progression depuis lundi mais nous ne sommes pas encore calés. Nous avons aussi interverti les postes à bord entre régleur de voile et pied de mât : Caroline Vieille est passée à l'embraque aux virements et aux empannages tandis que Antoine Carpentier est passé numéro 2 car c'est un poste très physique : il faut s'occuper de la dérive, de l'orientation du mât, des foils… Jochen Krauth s'est quant à lui parfaitement intégré à l'équipage de Gitana X depuis la Giraglia : il avait déjà une bonne expérience du multicoque avec Frédéric Le Peutrec, en dehors de son palmarès en planche à voile. »

Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) :

« Nous avons eu trois jours super avec du vent thermique : Gitana 11 et l'équipage vont bien car nous avons souvent été accrocheur avec Groupama-2. Reste à le coincer une bonne fois pour toutes ! Au moins sur une manche voir plusieurs… Nous avons nettement amélioré notre fonctionnement depuis le Grand Prix de Calvi. Nous avons calé notre vitesse grâce à ces conditions idéales qui devraient se renouveler pour ces trois prochains jours : du Sud-Est de 10 à 18 nœuds. C'est la météo la plus sympa pour ces bateaux car nous naviguons vite, les trimarans sont réactifs, les choix tactiques sont importants, les manœuvres doivent être fluides. Aujourd'hui, nous avons choisi de partir bâbord pour cette dernière régate d'entraînement et même si nous laissons passer trois bateaux au départ, nous avons pris tout de suite de la pression et une bonne bascule. Franck Cammas a été le seul à s'en sortir en étant parti à gauche mais il réalise un virement très rapide juste sous nos étraves à la bouée au vent ! Il est capable d'évoluer comme aucun autre trimaran… mais il ne va pas forcément réussir des coups comme cela à chaque fois. »

Les trimarans du Grand Prix de Marseille Métropole

Foncia : Armel Le Cléac'h
Banque Populaire : Pascal Bidegorry
Géant : Michel Desjoyeaux
Gitana X : Thierry Duprey du Vorsent
Gitana 11 : Frédéric Le Peutrec
Groupama-2 : Franck Cammas
TIM-Progetto Italia : Giovanni Soldini

Equipage Gitana 11

Frédéric Le Peutrec (skipper), Yann Guichard (tacticien), Baron Benjamin de Rothschild (performer-navigateur), Jean-Baptiste Levaillant (régleur), Daniel Souben (régleur), Jean-Baptiste Epron (régleur GV), Alex Quiblier (wincheur), Loïc Le Mignon (wincheur), Antoine Mermod (piano), François Denis (n°2), Christophe Lassègue (n°1)

Equipage Gitana X

Thierry Duprey du Vorsent (skipper-barreur), Erwan Le Roux (tacticien), Mayeul Riffet (piano-navigateur), Jochen Krauth (régleur), Mathieu Tatibouët (régleur GV), Yann Le Govic (régleur GV), Jacques Guichard (régleur), Caroline Vieille (régleur), Xavier Dagault (wincheur), Antoine Carpentier (n°2), Léopold Lucet (n°1)

Classement provisoire du Championnat des Multicoques Orma:

 Après l'IB Group Challenge (coefficient 3), le Grand Prix de Corse (coefficient 1) et la Giraglia Rolex Cup (coefficient 0,5) :

1-Pascal Bidégorry (Banque Populaire) 5 points (0+3+2)
2-Michel Desjoyeaux (Géant) 11,5 points (6+4+1,5)
3-Frédéric Le Peutrec (Gitana 11) 14,5 points (9+2+3,5)
4-Armel Le Cléac'h (Foncia) 20 points (12+7+1)
5-Franck Cammas (Groupama-2) 21 points (21+0+0)
6-Thierry Duprey du Vorsent (Gitana X) 22,5 points (15+5+2,5)
7-Giovanni Soldini (TIM-Progetto Italia) 60 points (51+6+3)
8ex-Thomas Coville (Sodebo) 78 points (51+18+9)
8ex-Yvan Bourgnon (Brossard) 78 points (51+18+9)