Dans l'Antiquité, il y avait le monde connu et la Terra Incognita, la Méditerranée et le continent mystérieux de l'Atlantide, séparé par un détroit, les colonnes d'Hercule, désormais Gibraltar. Et c'est là que la course se rejoue puisque Frédéric Le Peutrec a pris la tête de la flotte devant Armel Le Cléac'h, revenu du diable vauvert ! La nuit a donc été riche en rebondissements : d'abord, le vent a été plus soutenu que prévu avec 10-12 nœuds de secteur Ouest à Sud-Ouest. Ensuite parce que la brise a molli par devant et plus dans le Sud. Frédéric Le Peutrec et son équipage qui ont mieux glissé à ce moment-là, ont donc pu rester calés sur une route plus directe vers Tarifa tandis que les autres leaders s'enferraient progressivement dans une molle… En sus, un filet de pêche pris dans les appendices de Gitana 11 a obligé l'équipage à faire un arrêt total pour s'en débarrasser et à suivre, les navigateurs du bord ont choisi d'empanner les premiers : c'est là encore que s'est créé le différentiel puisque Banque Populaire s'enlisait au point de voir passer toute la flotte devant lui ou presque. Car derrière aussi, Gitana X est superbement revenu au point de ne concéder que 17 milles au leader de la veille, Pascal Bidégorry. Un retour qui s'explique par une brise différente au Nord puisque Armel Le Cléac'h, très retardé dès le golfe de Gascogne par un foil cassé, est repassé en seconde position… Le détroit ne devait pas modifier la hiérarchie si ce n'est que Thierry Duprey du Vorsent pourrait encore gagner du terrain sur le peloton grâce à sa position plus Nord avant Gibraltar.

Thierry Duprey du Vorsent-Gitana X :

« Nous sommes à trente milles de Tarifa avec un vent d'Ouest qui a bien molli (9 noeuds). La nuit s'est bien passée sous gennaker quasiment tout le temps avec peu de mer et un vent finalement assez stable qui a basculé doucement du Sud Ouest à l'Ouest 10-12 nœuds. Nous traversons le rail des cargos et le vent a commencé à baisser depuis une heure. Nous devrions être devant Gibraltar vers 9h00. On peut espérer que le vent se renforce dans le détroit car d'après les fichiers météo, c'est plutôt de la brise encore mollissante de secteur Nord-Ouest… Ensuite, une dépression dans l'Ouest de l'Espagne se creuse et va nous générer un joli flux d'Ouest 20-25 nœuds jeudi après-midi pour traverser la Méditerranée jusqu'au cap Bon, au moins pendant deux jours. Pour l'instant, il n'y a pas eu beaucoup de possibilités d'option, c'était plutôt de la vitesse pure et nous nous en sortons pas trop mal ! Surtout quand il y a eu de la molle avec un peu de mer, des conditions que le Gitana X n'apprécie pas trop… Nous avons eu un petit souci avec le téléphone Iridium qui a chauffé. »

Yann Guichard-Gitana 11 :

« Nous avons pris un filet de pêche juste avant d'empanner cette nuit quand nous arrivions sur le Maroc. Il a fallu s'arrêter dix minutes avant de s'en dépêtrer. Nous avons fait un petit bord de recalage dans le Nord d'une dizaine de milles qui a fortement contribué à notre position actuelle. Il y avait plus de pression là-haut et le retour de Foncia dans notre tableau arrière est révélateur. La nuit a été fatigante parce que le filet de pêche nous a bien énervé et en plus, comme le vent était très instable, il a fallu rester sur le pont pour régler en permanence. On n'a pas dormi de la nuit. Mais ça paye ! Le vent devrait se stabiliser en sortant de Gibraltar au secteur Ouest 10-15 nœuds. Il va falloir gérer les empannages pour rester au milieu du plan d'eau où il y a plus de pression. Le moral est au beau fixe. On a touché un truc dans la dérive cette nuit mais il n'y a pas de dégâts. »

Classement du mercredi 11 mai à 04h00 (heure française) :

1- Gitana 11 (Frédéric Le Peutrec) à 1 613,2 milles de l'arrivée
2- Foncia (Armel Le Cléac'h) à 1,8 milles
3- Groupama-2 (Franck Cammas) à 11,5 milles  
4- Géant (Michel Desjoyeaux) à 17,6 milles
5- Banque Populaire (Pascal Bidégorry)  à 25,2 milles 
6- Gitana X (Thierry Duprey du Vorsent) à 42,1 milles