Déjà le septième épisode de WAYPOINT ! Et surtout déjà plus de 39 jours que les solitaires de l’Arkea Ultim Challenge ont quitté Brest pour ce premier tour du monde en course des ULTIM. La remontée de l’Atlantique, réputée comme exigeante lors de ce grand parcours planétaire, est parfaitement fidèle à sa réputation et met à l’épreuve les hommes comme les machines. 

Au classement de 17h, Charles Caudrelier pointait à 3 500 milles de l’arrivée et conservait une avance de près de 1 500 milles sur Armel Le Cléac’h et 2 200 milles sur Thomas Coville. Une hiérarchie qui devrait être bousculée dans les prochains jours puisque malheureusement, l’équipe de Banque Populaire a annoncé ce matin une escale au Brésil, suite à une avarie de safran central.  

Comme toutes les semaines, ce nouveau volet de WAYPOINT démarre par les images envoyées du bord par le marin du Gitana Team. Des contenus plus rares que lors des précédents épisodes mais le skipper, malmené par la météo depuis son retour dans l’Atlantique, s’en excusait !

Au sein de la cellule de routage météo, nous retrouvons Erwan Israël pour le débrief de la semaine. Il nous détaille, grâce à la palette graphique, les phénomènes avec lesquels le Maxi Edmond de Rothschild a dû composer depuis son virage à gauche à la pointe la plus méridionale de l’Amérique du Sud. Entre forte dépression et gestion de zones de vents faibles et instables, la semaine n’a pas été de tout repos non plus pour le trio des routeurs.

À terre, au sein de la base lorientaise du Gitana Team, le temps se partage entre suivi de course et élaboration des futurs projets, avec en premier lieu le début de construction de Gitana 18, le nouveau géant de l’écurie aux cinq flèches. Mais des projets plus atypiques sont aussi à l’étude, dont celui de TRIMAROS que nous détaillait Alice Duvivier, l’une des architectes navals du bureau d’études maison.

Les connexions satellitaires étant bien meilleures par ces latitudes proches de l’équateur, ce jeudi 15 février, nous avions le plaisir de recevoir Charlie Dalin. Skipper du monocoque Macif Santé prévoyance, Charlie est un ténor de la classe IMOCA. Animateur incontesté du dernier Vendée Globe, dont il a pris la deuxième place, c’est également un passionné des bateaux volants et il suit la course avec un intérêt tout particulier puisque dans quelques mois il sera à nouveau au départ de l’Everest des Mers aux Sables d’Olonne.

Bienvenue dans le 7^e épisode de WAYPOINT !