Regroupement général et nouveau départ à Ouessant
Auteurs d’un magnifique départ en pointe de flotte hier à 13h27 au large du Havre, Franck Cammas et Charles Caudrelier ont fait la course en tête jusqu’à la pointe bretonne. Concentré et particulièrement déterminé à imposer son rythme, le duo du Maxi Edmond de Rothschild a enchaîné les manœuvres et les changements de voiles pour exploiter au mieux tout le potentiel du géant aux cinq flèches et s’offrir une sortie de Manche sans faute et sans partage. Malgré la cadence imprimée sur ces premiers milles de course, les marins du Gitana Team n’ont rien pu faire face aux hautes pressions qui barraient l’entrée dans le golfe de Gascogne. Dans la nuit, au passage de Ouessant, les cinq Ultimes étaient ainsi à vue, prêts pour un nouveau départ !
Le show normand 

Avec un bon flux de nord-ouest compris entre 15 et 20 nœuds et une orientation de parcours idéale pour faire parler toute la puissance de leur machine, les soixante-dix-neuf duos de la Transat Jacques Vabre 2021 s’en sont donnés à cœur joie hier sur le plan d’eau normand. En ouvreurs, Franck Cammas et Charles Caudrelier se sont envolés à hautes vitesses bouclant ainsi en 30 minutes le parcours côtier d’une quinzaine de milles en direction du cap Antifer puis des falaises d’Etretat.     

Courants et vents faibles 

Parti du Havre hier à 13h27, le Maxi Edmond de Rothschild a réalisé une sortie de Manche efficace et relativement rapide au près débridé. Mais le rythme tenu par Franck Cammas et Charles Caudrelier dans les premières heures de course n’aura malheureusement pas suffi pour se glisser sous les hautes pressions et plonger en tête vers le golfe de Gascogne, avant que les vents faibles ne s’installent à la pointe Bretagne provoquant une chute brutale des tableaux de marche des géants de 32 mètres. Aux abords d’Ouessant vers 2h la nuit dernière, le dernier-né des Gitana a même dû revoir ses plans. Il était initialement prévu d’emprunter le Fromveur, ce passage étroit et réputé pour ses forts courants entre l’archipel de Molène et Ouessant. Mais le maxi-trimaran s’est présenté à la renverse de marée et dans un vent aux abonnés absents il était impossible de lutter… Le choix a rapidement été pris de faire le tour par le Nord de l’île. Dans le quinté des géants, seul l’équipage de Banque Populaire n’a pas suivi cette trajectoire, préférant alors faire le pari d’une route à la côte finistérienne. Une option différente donc forcément intéressante à suivre dans les prochaines heures !   

Pour les cinq équipages ultimes l’objectif de la journée est clair même si la route pour y parvenir l’est un peu moins … L’idée est de gagner au plus vite dans le sud-ouest en direction du cap Finisterre sans se faire happer par les hautes pressions qui étendent leurs griffes dans la journée. À la pointe nord-ouest de l’Espagne la promesse d’un flux plus soutenu attend les marins de la Transat Jacques Vabre.   

Positions du lundi 8 novembre à 8h 

1. SVR Lazartigue (F. Gabart / T. Laperche) 
2. Sodebo (T. Coville / T.Rouxel)  + 0,4 milles   
3. Maxi Edmond de Rothschild (F. Cammas / C. Caudrelier) + 1,4 milles 
4. Actual (Y. Le Blevec / A. Marchand) + 2,3 milles 
5. Banque Populaire XI ( A. Le Cléac’h / K. Escoffier) + 10,3 milles  

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