Les deux trimarans ont été sortis de l'eau dès leur arrivée dans le chantier finistérien, il y a une vingtaine de jours, à l'issue de la transat Québec Saint Malo qui s'est achevée mi-juillet. L'heure a donc été à la concentration maximum pour les préparateurs du Team afin que les deux multicoques de 18m 28 soient parfaitement prêts pour la suite de leur programme sportif, dont les prochaines échéances sont le Défi Petit Navire disputé en équipage réduit « océanique » à 6 équipiers, puis le Grand Prix de Fécamp,  disputé à 11 équipiers, fin août.

Interview de Jean Le Houérou – Kérisel

« Depuis la fin de la transat Québec Saint Malo, l'équipe technique du Gitana Team, Léo, Laurent, William, Jean Pierre, Pierre et moi-même  sommes à pied d'œuvre au Chantier CDK, avec l'aide d'Olivier Wroczynski, Antoine Marmorat et, ces jours derniers, Thierry Duprey, tous trois  navigants à bord de Gitana X. Notre challenge était d'expertiser au plus vite les avaries respectives des deux bateaux et de procéder très rapidement aux réparations afin que le programme sportif puisse être respecté.

Nous savions que Gitana 11 avait subi des dommages plus graves que ceux de Gitana X, essentiellement concentrés pour ce dernier, sur la dérive, le tableau arrière et le safran central. Pour le 11, l'impact à 28 noeuds avec un objet flottant après 6 jours de course avait beaucoup endommagé le safran central, la dérive et son puit ainsi que le tableau arrière. La violence du choc provoquant une voie d'eau a immergé le fond de la coque centrale pendant quelques heures avant que l'équipage ne réussisse heureusement à colmater la fissure. Le moteur, indispensable à la production de l'électricité qui alimente l'électronique de bord, a été au contact de l'eau de mer et n'a pu être sauvé. Il a fallu en installer un nouveau avec tout le câblage électrique que cela impose. Nous avons cependant eu une bonne nouvelle après l'expertise totale de Gitana 11, c'est que le circuit électrique général et l'électronique de bord ont bien résisté à cette avarie et ont reçu de nos experts un « bon pour le service » qui nous a tous soulagé.

Cela fait 20 jours que nous sommes ici pour accompagner les ouvriers du chantier CDK qui ont la maîtrise d'œuvre globale des réparations sur Gitana X et Gitana 11. Grâce à la mobilisation de tous en cette période estivale où beaucoup pouvaient prétendre à quelques vacances méritées,  nous avons pu remettre les deux bateaux à l'eau  dans les temps du programme  que nous nous étions fixé, à savoir la mise à l'eau de Gitana X avant-hier 10 août et mise à l'eau de Gitana 11, hier  mercredi.

Les deux bateaux sont prêts à naviguer dès demain. Pour l'équipe technique, c'est « Mission accomplie »… jusqu'à la prochaine fois. C'est à dire dans 10 jours, à Fécamp, pour peaufiner la préparation technique des bateaux du Grand Prix, avec un petit détour par Douarnenez. »

Programme de navigation du Gitana Team

Gitana X : entraînements équipage - 16, 17 et 18 août
Gitana 11 : speed tests à Port La Forêt avec d'autres multicoques du circuit Orma, organisés par le Pôle Finistère – 16, 17 et 18 août
Gitana X  et Gitana 11 : défis de vitesse Petit Navire à Douarnenez  (Bretagne sud) – 19, 20 et 21 août – à suivre sur le site de l'épreuve : http://www.grandprixpetitnavire.com
Gitana X et Gitana 11 : Grand Prix ORMA de Fécamp (Normandie) – 23, 24, 25, 26 (entraînements), 27, 28 et 29 août (GP)

Le Gitana Team à l'honneur le week-end dernier en Open 7.50

Le Gitana Team* s'est imposé le week-end dernier, à La Trinité sur Mer, en survolant le Challenge Boreau, régate IRC** incontournable de l'agenda estival de La Trinité sur Mer. Ce après 3 victoires sur les 4 manches disputées les samedi 7 et dimanche 8 août  par 22 concurrents.

Comme d'autres teams du circuit Orma, le Gitana Team a choisi l'Open 7.50, un monocoque monotype de 7m 50, pour s'entraîner quand les multicoques sont immobilisés dans les chantiers après chaque épreuve. Jusqu'à présent, seuls les équipiers navigants du Gitana Team avaient régaté sur ce monotype très rapide qui porte, comme les deux multicoques, les couleurs du Baron Benjamin de Rothschild.

Le week-end dernier, sous l'impulsion d'Erwan Le Roux, équipier de Gitana X, le 7.50m a été mis à l'eau pour disputer ce Challenge. Avec l'appui de Yann Marilley, le manager du Gitana Team, deux préparateurs, Léo Lucet et Laurent Bourgues, rompus par ailleurs depuis plusieurs années à l'art de la régate, sont montés à bord, aux côtés de trois équipiers navigants, Erwan skipper-barreur de l'open 7.50 à cette occasion, Alexandre Marmorat (équipier Gitana X) et Xavier Dagault (équipier Gitana 11).

Léo Lucet : «C'était la première fois qu'une partie de notre équipe technique participait à une régate sous les couleurs Gitana. Pour Laurent et pour moi, cela a été une expérience dont nous sommes fiers car elle nous a donné l'occasion de naviguer sous les couleurs de notre armateur, dans une épreuve officielle. C'était aussi régater avec les gens avec qui on travaille toute l'année, avec qui on s'entend bien. A bord, chacun a trouvé naturellement sa place et nous avons vraiment bien navigué. Après cette première expérience positive, on aimerait bien transformer l'essai et enchaîner sur d'autres épreuves avec les navigants du team. Mais il faut être réaliste, avec le programme technique que nous avons avec deux multicoques à préparer, cela ne va pas être très facile. Ce n'est pas grave, mais en tout cas, l'envie est là. »

Un autre membre du Gitana Team s'illustre dans la Solitaire du Figaro 2004

Yann Eliès, équipier " Grand Prix " de Gitana 11 depuis le début de la saison 2004, a brillamment pris hier, jeudi 12 août, la seconde marche du podium au classement général de la Solitaire du Figaro 2004.

52 concurrents partis de Caen il y a un mois, ont successivement fait escale à Portsmouth (Angleterre), St Gilles Croix de Vie (Vendée), Gijon (Espagne) et Quiberon, terme d'un parcours de plus de 1 350 milles, dont la dernière manche s'est disputée dans des conditions météo particulièrement éprouvantes.

Yann, qui passe pour être un des plus fins régatiers de sa génération, mais aussi un des plus talentueux marins de grand large, a brillamment remporté les 1ère et 4ème  manches de la 35ème édition de cette grande classique de l'été, qu'il dispute pour la 8ème fois. Même si " seule la victoire est jolie ", cette seconde place est une magnifique performance au regard de la concurrence d'un plateau 2004 particulièrement relevé et confirme, si besoin était, le talent du jeune breton.

Après 9 jours 4 heures et 53 minutes de mer, c'est finalement Charles Caudrelier Bénac qui remporte donc cette édition 2004 avec 52 petites minutes d'avance sur Yann qui s'est battu jusqu'au bout de cette course réputée pour être la plus belle, mais aussi la plus dure des épreuves en solitaire.

Après quelques jours d'un repos mérité, Yann retrouvera le Gitana Team dès la fin du mois, pour disputer le Grand Prix de Fécamp à bord de Gitana 11.

* voir les portraits de l'ensemble des membres du Gitana Team  sur le site www.gitana-team.com
** IRC : régate ouverte à tous types de bateaux classés dans un même classement général, avec un  système de temps compensé.