Frédéric le Peutrec
Avant la voile, il y a la mer pour ce jeune Parisien qui passe ses vacances sur l'île de Houat. Puis il y a le catamaran, un Hobie Cat 14 d'abord, puis un Dart 18 : le virus du multicoque s'incruste au point que les études (préparation HEC, puis architecture) s'effacent au profit d'une préparation olympique en Tornado, l'un des plus rapides et des plus techniques des catamarans de sport.
Palmarès nautique
Sur Gitana 11:
- A compléter par Tiphaine avec les événements de la saison 2006
- 2ème de la transat Jacques Vabre 2005
- 3ème du GP Cap l'Orient 2005
- 4ème du GP du Port de Fécamp 2005
- 4ème du GP de Vigo 2005
- 2ème du GP de Marseille Métropole 2005
- 2ème du GP de Corse 2005
- 3ème de l'IB-Group Challenge 2005
- 3ème du GP de Marseille Métropole 2004
- 1er du GP de Corse 2004
- 3ème du GP du Port de Fécamp 2004
- Abandon lors de Québec/Saint-Malo 2004 après la percussion d'un objet flottant
- 9ème de The Transat 2004
- 5ème du GP de La Trinité/mer 2004
Trois fois en Equipe de France, une fois aux Jeux Olympiques, Frédéric Le Peutrec ne se focalise pas que sur le haut niveau international : il participe à de nombreux raids en catamaran de sport et y rencontre plusieurs skippers de multicoque océanique (Bruno Peyron, Philippe Poupon, Florence Arthaud, Loïck Peyron...). La « bande des Baulois » tient une part importante pour son entrée dans le monde de la course océanique : d'abord Yves Pajot, puis Jean Maurel avec lequel il effectue l'une de ses premières traversées de l'Atlantique à bord de l'ex trimaran Elf Aquitaine (devenu depuis Gitana IX). Après les Jeux Olympiques d'Atlanta en 1996, où il passe très près du podium avec son équipier Franck Citeau, Frédéric se tourne naturellement vers les grands multicoques.
Sa compétence stratégique le fait embarquer comme tacticien à bord de Fujicolor II : il est l'un des premiers équipiers venus de l'olympisme et son adaptation au gros multicoque contribue à la domination de Loïck Peyron sur presque tous les Grands Prix pendant trois saisons. Son talent de barreur l'amène ensuite à épauler Marc Guillemot puis à rejoindre l'équipe de Grant Dalton pour gagner The Race à bord de Club Med. La société Bayer fait alors appel à Jean Maurel pour manager le projet d'un nouveau multicoque : plusieurs candidats sont retenus mais Frédéric Le Peutrec décroche le poste de skipper au vu de ses compétences, de sa disponibilité, de sa facilité de contact.
Après deux années sous les couleurs de Bayer CropScience, Frédéric Le Peutrec a pris la barre de Gitana 11 en 2004. En 2005, il mène Gitana 11 à la deuxième place du Championnat Orma grâce à une superbe seconde place sur la Transat Jacques Vabre aux côtés de Yann Guichard.
A compléter par Tiphaine avec les infos de la saison 2006.