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Record SNSM express pour Gitana 11
21/06/2010 - 13:48 - Premier maxi-multicoque à s’aligner sur la ligne de départ du Record SNSM, Gitana 11 a établi un temps de référence sur le parcours de 360 milles proposé pour la 6ème édition de cette désormais classique printanière. Yann Guichard et ses six équipiers ont bouclé les deux allers-retours entre Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) et Sainte Marine (Finistère Sud) en 19 heures 39 minutes et 58 secondes. Le géant de 77 pieds armé par le Baron de Rothschild fête bien joliment sa première sortie officielle !

Gitana 12

A compléter par Tiphaine

Caractéristiques

  • Longueur : 18,28m
  • Largeur : 18,30m
  • Tirant d'air : 30,48 m
  • Tirant d'eau : 5,00 m
  • Poids : 6,1 tonnes
  • Grand Voile : 198m²
  • Génois : 120m²
  • Gennaker : 265m²
  • Architectes : Marc Van Peteghem & Vincent Lauriot-Prévost
  • Constructeur : MAG Ocea
  • Première mise à l'eau : Septembre 2000
  • N°de voile : 12

Construit en 2000 pour Jean Le Cam, Gitana 12 est symptomatique de la génération actuelle d'où sont déclinés presque tous les trimarans du circuit : grande largeur, structure en carbone pré-imprégné, bras de liaison rehaussés, moulins à café, flotteurs volumineux…

Mais au fil des saisons, le cabinet d'architecture VPLP a fait évolué les plateformes et les équipages ont optimisé les plans de pont pour accélérer les manoeuvres. Très léger à l'origine, ce trimaran devait donc être entièrement vérifié avant de s'aligner pour la Multicup 60', ce qui a été fait par l'équipe technique du Gitana Team dans ses ateliers de Saint Philibert (56) aux côtés de Gitana 11. L'objectif était aussi de rapprocher le plus possible les deux trimarans pour que certaines pièces soient interchangeables comme le mât, les voiles, les appendices...

Très similaire dans ses caractéristiques au Gitana 11, ce trimaran diffère essentiellement par la forme de ses flotteurs et de sa coque centrale. Le bateau a été totalement décapé grâce à une nouvelle machine à projection de poudre d'amidon, validé au niveau structurel et allégé au maximum. Certaines pièces de Gitana 11 ont été adaptées tels le mât ou la dérive… et d'autres transformées pour atteindre une même conception comme le cockpit en long ou les nacelles de barre...

A compléter par Tiphaine, parce qu'on ne parle pas du tout des événements auquel G12 a participé, même sous les couleurs Gitana.