L’élastique brésilien
La 15e édition de la Transat Jacques Vabre arrive bien à Fort-de-France, en Martinique. Mais avant de découvrir les rivages de l’île aux fleurs, la flotte des Ultimes doit s’aventurer dans les latitudes sud pour honorer une marque de parcours virtuelle située non loin de l’archipel brésilien de Trindade et Martim Vaz. Solides leaders de leur catégorie, Franck Cammas et Charles Caudrelier ont retrouvé des vitesses moyennes proches des 30 nœuds ces dernières 24 heures et devraient laisser ce waypoint à tribord demain en fin de matinée. Sorti le premier du Pot-au-Noir, tandis que ses poursuivants étaient encore ralentis dans les vents instables et faibles de la ZCIT, le duo du Maxi Edmond de Rothschild en a logiquement profité pour reprendre de précieux milles. À 20h, le géant aux cinq flèches comptait 292 milles d’avance sur Banque Populaire XI et 392 milles sur SVR-Lazartigue.
Hautes vitesses le long du Brésil 

Depuis sa sortie du Pot-au-Noir hier dans la matinée, le Maxi Edmond de Rothschild a débuté un long bord bâbord amures en direction de l’archipel de Trindade et Martim Vaz. C’est au nord de ces îles volcaniques, perdues au milieu de l’Atlantique Sud à plus de 1 170 km dans l’est de Vitória, que le maxi-trimaran volant pourra à nouveau pointer ses étraves vers le Nord et l’arrivée dans l’arc antillais. Ce passage au large du Brésil est un beau clin d’œil à ce grand pays qui a accueilli tant d’années la Transat Jacques Vabre.

Profitant d’un flux modéré de Sud-Est tournant Est et compris entre 16 et 19 nœuds, Franck Cammas et Charles Caudrelier ne se sont pas fait prier pour allonger la foulée.     

En vingt-quatre heures, à près de 29 nœuds de vitesse moyenne, ils ont doublé leur avance sur leurs concurrents, retrouvant ainsi quasiment le pécule qu’ils avaient amassé grâce à leur très belle descente de l’Atlantique Nord.   

Charles Caudrelier nous dressait son bilan avant d’attaquer la deuxième partie de course :  « Nous sommes sortis du Pot-au-Noir depuis hier matin et depuis j’avoue que nous décompressons un peu. C’est toujours un passage très tendu, d’autant que l’on voyait bien que ce n’était pas favorable d’être les premiers à y entrer. Nous n’avons pas été très rapides. Banque Populaire, lui, l’a été, quasiment jamais arrêté et en ligne droite. Heureusement, nous sommes sortis au bon moment ce qui nous a permis de recreuser depuis et de retrouver une belle avance sur les copains. Le bateau est en super forme, comme les marins ! Nous sommes d’attaque pour la deuxième partie de course. C’est un peu tout droit jusqu’à Trindade, ça sera un peu monotone mais il faut rester concentrés. L’approche pourrait être un peu délicate car nous risquons de manquer de vent à notre « atterrissage ». Une difficulté que ne devraient pas connaître nos poursuivants car le vent devrait être revenu sur la zone. En ce moment, notre objectif est de mettre de la distance, de bien nous reposer car la première semaine de course a été intense et la fin s’annonce compliquée dans du petit temps. »     

Images du large, jour 9 
Positions du mardi 16 novembre à 20h 

1. Maxi Edmond de Rothschild (F. Cammas / C. Caudrelier) à 3 839,7 milles de l’arrivée 
2. Banque Populaire XI (A. Le Cléac’h / K. Escoffier) + 292,1 milles 
3. SVR - Lazartigue (F. Gabart / T. Laperche) + 392,4 milles 
4. Actual (Y. Le Blevec / A. Marchand) + 515,3 milles 
5. Sodebo (T. Coville / T.Rouxel) +  989,3 milles    

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